日产(中国)桥本泰昭：聆风最快后年国产

2010年08月11日 08:40　来源：北京青年报　

　　上周，在由武汉市政府和日产（中国）投资有限公司联合举办的电动汽车合作示范项目试驾会上，纯电动汽车日产聆风(NISSAN LEAF)完成了其在国内的首次试驾。2011年开始，率先采用25台日产聆风电动汽车在武汉展开电动汽车推广的市场调研。为此，武汉市政府计划在未来两年间建成250个普通充电装置以及2个快速充电装置以支持电动汽车的顺利运行。

　　据日产(中国)投资有限公司董事总经理桥本泰昭介绍，聆风最快在2012年国产，未来日产将推出系列全新设计的电动车，成为日产的又一大类产品家族。

　　●聆风每10公里耗电1.5度

　　由于采用层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电的情况下，日产聆风(NISSAN LEAF)可以实现160公里以上的巡航里程。而据统计，在世界任何地方，只要1天行驶100KM，即可满足日常使用80％左右的需求。

　　据日产技术人员介绍，聆风每10公里只需要1.5度电，相当于1度电可以行使6.6公里。如果在自己家中充电，根据日本（200V）标准大约需要8小时。外出时，快速充电30分钟，可以充满80％左右。聆风的电池可以重复充电2000次以上。

　　●电动车将开启全新产业链

　　桥本泰昭表示，聆风的电动车使用5年以上还可以保持80％的电量，如果再继续使用两、三年也是没有问题的。不过电池总有寿命，而如何处理电池以及电动车充电等会开启一个全新的产业链。比如日产推出了4R系统，包括电池的再利用、在制造、在销售、再回收。比如电池使用后可以给家庭供电，用于风电、水电等电网的储备电量等。另外，充电器也是一个巨大产业，在日本由当地电网公司制造的快速充电器在140万日元左右，价格在10万元左右，还是比较便宜的。

　　●明年将进口价格超过30万元

　　据悉，聆风是日产汽车零排放战略中的第一款车型，计划于2010年底在日本及美国市场正式发售。自宣布预售起，短短4个月时间内，已经在这两个市场收到了超过2.3万份订单。

　　聆风在日本定价376万日元，在北美定价为3.3万美元。聆风明年进口有25％的关税，这样其售价超过30万元人民币，这样的价格显然只能作为推广的典型在试点城市少量导入。

　　中国的生产时间最快在2013年，生产的地点将在广州花都东风日产第二工厂�！拔颐堑哪勘晔鞘沟缍档挠贸党杀究梢云サ猩踔恋陀谙衷诘钠统��！� 桥本泰昭说。

　　桥本泰昭表示， 2020年电动车将会占到全球汽车市场份额的10%。中国在同一时期，新能源汽车的规模将大约占到整个汽车市场的20%左右。日产将不断推出全新设计的电动车，而不是在现有车型上加装电池。（王晓坤）

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