谁为高油价买单?
2008年01月09日 10:04 来源:每日商报
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当有人为93号油涨到5.12元叫苦时,国际原油价格又“油上浇火”地突破了100美元大关!将来我们还开得起车吗?成了一些私家车主的担忧。每次油价上调,都有人为车主算账,结果得出的结论是每月只增加几十元的油费,似乎不影响汽车的使用,这让人想起那个最经典的温水煮青蛙的故事。
网友说,油价上涨就像食品涨价,你不会因为食品涨价而节食或者干脆不吃饭,车子也不可能因为油贵而不上路了。但一个前提需要考虑,汽车的使用权相比人的生命权还是不可同日而语的。其实中国人还没有体验到高油价给汽车业带来的寒意,主要有三方面的原因:其一,国内没有实行燃油税,油费在整个用车成本中占比还不够高;其二,国内油品定价机制有特殊性,油价上涨始终滞后于国际市;其三,国内高速的经济增长消化了部分油价上涨的影响,比如股市收益好了,人们就不会在意油价。
可以这样说,以往中国的宏观经济环境为高油价买单了,但随着紧缩政策的推出和燃油税的实施,为高油价买单的一定是车主。当然再远一点的将来,汽车厂商也要为高油价买单。在刚刚过去的2007年,美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头出现全面亏损,日系、德系也把小排量车和新能源车当成了救命稻草。
这一切都是高油价惹的祸?乐观一点看,这给了我们期待新能源车上路的理由,数码相机不是一夜之间就取代了胶卷相机吗?当人们都用不起汽油时,新能源注定要诞生!(王哲)
【编辑:张艳红】
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