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最近研究了一下20万元的车,发现铂锐很有特色。跟大家晒一晒成果。
铂锐配备众所周知的双VVT发动机,甭说了,丰田宣传了多年的支柱技术,但是多了个双!进排气双可变气门正时,省油、环保。不过在欧美车系上,还真的很难见到这个词。说到这款发动机,克莱斯勒还给它起了一个特有意思的名字“世界引擎”,据说是因为它融合了美、日、韩三大流派的技术,取其精华,去其糟粕。其实这些都是废话,油耗才是我最关心的。排量2.4L,百公里油耗6.9L……我狂晕。记得一个哥们儿的奥迪A6,2.4L百公里油耗都要12L。真的能跟那些以节油著称的日系车有一拼了。
开始有些心动了,立刻跑到4S店来了一次零距离亲密接触。我的眼睛随着导购员的讲解游走在每个细节中间。配置之多,简直让我眼花缭乱、目不暇接。捡几个我能记住的吧:炮筒式仪表盘,运动感十足,时速表同时标有公里和英里两种刻度。除了常见的参数指示以外,居然还有胎压显示和电子指南针。
中控台上方的小钟表设计,经典而复古,让我感觉很上档次。下面的触摸式DVD多媒体音响系统更是同级车中少有的设备,一面是中控的触屏,翻转过来就变成了7寸液晶屏幕。除此之外里面还配有一块20G的硬盘,无论是电影、音乐,都可以存放其中,随时享受。
驾驶席和后排坐椅都给了我一个相同的感受——宽敞。以我1.8米的身高坐进去,无论是头顶还是腿部都还有很大的富余空间。这么大气的外观,内部空间自然也不会拘谨。
差点儿忘了最重要的一点——安全性。在这方面的表现也尤为突出,什么ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全气囊都是标配!一个小玩意儿吸引了我,叫“后备厢紧急开启装置”,用途很简单,就是在严重的撞击过后,一旦车门无法打开,乘客就可以使用它,通过后备厢逃离险境。简直是细致入微设计。
说了这么多,我真的已经找不到什么铂锐还没有做到的地方了。在如此齐全的配备下,还有什么能让人不满意呢?反正我是知足了。当然,最吸引我的还是它的价格,所谓的性价比大大超乎了我的想象。
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