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题解:油价上调、国Ⅲ出台、新车船税调整、股市大跌……一系列的政策一波一波地冲击着车市。
汽车可以带来便利和舒适。但是,快速增多的私人汽车也会带来环境;、能源和资源紧张等压力。今年上半年,对汽车消费影响较大的有四件事,分别是国Ⅲ排放标准实施、成品油价格上涨、股市下跌和新的车船税征收标准开始执行。
国Ⅲ标准为了公众利益
继北京、广州提前实施国Ⅲ排放标准之后,今年7月1日起,在全国范围内开始执行国Ⅲ排放标准。这意味着,今后,我国不能再制造、销售排放仅达到国Ⅱ排放标准的新车,车管所也不允许给国Ⅱ新车注册登记。
据环保部门人士介绍,机动车排放的污染物主要集中在离地面1米左右的低层面,正处在人的呼吸带附近,对人体健康具有潜在的长久的危害。据测算,一辆汽车一年正常行驶下来,平均产生的废气要超过自身的重量。因此,汽车的快速增加,要求汽车厂家必须不断提升发动机燃烧、尾气控制技术,以减少机动车带来的大气污染。
7月1日,西安市政府发布公告,根据国家环保部规定“根据各省市实际,国Ⅲ标准可以提前或延后实施”,西安从8月1日起执行“国家第三阶段机动车污染物排放标准”。7月31日是国Ⅱ新车注册、登记、上牌的最后一天,此后销售和注册国Ⅱ新车将被重罚,而且外地的国Ⅱ二手汽车也不得转入西安地区登记。据了解,西安是陕西率先实行国Ⅲ标准的城市。据西安市环保局负责人介绍,西安市要求到2009年7月1日前必须安装OBD;新车将于2010年7月1日全面执行国Ⅳ排放标准。
油价大涨呼唤替代能源
今年以来,随着全球汽车工业的大发展,国际原油期货价格不断飙升,在半年时间内由100美元/桶上升到最高的140美元/桶,引发了欧美、日韩等国货车司机的强烈抗议(近期回落到125美元/桶左右)。6月20日,我国政府宣布汽柴油的市场零售指导价每升上调0.86元-0.90元,涨幅18%左右,这是历年来涨幅最大的一次。
因此,全球各大汽车厂商加大了替代能源车型的研发,相继开发出了乙醇汽车、甲醇汽车、天然气汽车、油电混合动力汽车、氢动力汽车乃至纯电动车。在德国大众、日本汽车企业如丰田、本田、铃木等的带动下,美国通用、福特等汽车巨头也开始把研发方向定在了小排量发动机、混合动力车等方面,并且减少了皮卡、SUV、轻卡等高耗油车型的产量。最近,继丰田普锐斯、本田思域之后,上海通用推出了国内第三款油电混合动力汽车君越。
股市大跌影响消费心理
今年CPI(消费者物价指数)不断攀升,但是A股股票市场在经历了前两年的暴涨之后,今年却开始不断下跌,沪市指数从元月份的5300点一路下滑到上周的2800点,跌去了47%之多。这些都给人们心理造成了很大影响,也减弱了许多股民的购车意愿。
A股市场上的不少汽车类股票价格也是一路下跌。其中价格最高的潍柴动力(000338)从今年最高的98元/股跌到了现在的44元/股;中国重汽(000951)由元月的每股67元,跌到了上周五的21元;上海汽车(600104)也从最高的26.9元滑落到8.2元附近。股市如此暴涨暴跌,那些去年获利离场的投资者肯定欢喜,而持股被套的股民则惆怅不已。
新车船税280元变为480元
今年3月1日,根据去年12月颁布的新的《陕西省车船税暂行条例实施细则》规定,由于经济形势变化,西安市开始执行新的车船税征收标准。其中,小轿车由每车每年280元提高到480元,1.0升(含)以下微型汽车为280元,9-20座客车为540元,20座(含)以上客车和电车为每年600元。
车船税是1987年开始实施的一种财产税,纳税申报日期为1月1日至12月31日。目前,车主有两种缴纳方式,首先大多数车主在购买“交强险”的时候,通过保险公司统一“代收代缴”;二是车主自行到税务部门申报。过期不缴,将被处罚滞纳金。(王安平)
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