车市江湖公认,得中高级车者,得天下。中高级车向来是车市江湖各大门派争夺的重中之重,丰田势大,全仗凯美瑞。大众称雄,老帕萨特居功至伟。更不用说倚仗中高档车捞得“第一桶金”的本田、通用。但正所谓天下英雄出我辈,一入江湖岁月催,再NB的腕儿,也有颓唐老去的时候。中高级车市场近两年,已进入新人辈出、群雄并起的战国时代,旧有的秩序早已土崩瓦解,到了新生代一统江湖的时候了!
从节油、性价比、操控、时尚等四大指标来看,辈出的新人中,不乏在各项指标上表现卓越者?梢运,中高级市场的游戏规则,正是由它们来制定的。演绎中高级车市的“四宗最”,小记特选出了四款新生代车型,且看它们是如何出入江湖,掀起恶风巨浪的!
最时尚车型:第八代雅阁
在去年“第七届新思路模特大赛”的舞台上,老气横秋的“雅大哥”被半路杀出的贵族小子“凯小弟”杀得落花流水,蝉联几届的宝座失手!把糯蟾纭卑底苑⑹,此仇来日必报。而后,“雅大哥”开始完美自我,健身、美容、充电。
今年“第八届新思路模特大赛”开幕了,“雅大哥”一路过关斩将,连续几个月坐上中高级车销量的冠军宝座,第八代“雅大哥”哪来那么大的魅力力挽狂澜?原来第八代“雅大哥”与时俱进,以时尚和高科技自居,带40G硬盘的音响导航系统,可以自动录取播放过的CD歌曲,先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备,空间尺寸属同级之最,装备了齐全的六位一体电子安全系统,安全系数更完善,全新升级的本田i-VTEC发动机,动力更加强劲,燃油经济性更高。与第七代“雅大哥”相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗却下降了8%。如此一来,第八代“雅大哥”变身“超级偶像”,又开始一路风光的历程。
最具性价比车型:日产新天籁
长久以来,车市江湖日系和欧系两大派不合,虽火并冲突接连不断,但出不了一位绝世高手技压群雄,多年PK却也未曾分出高下;八等障等笈芍坏娜詹,多年来被本田、丰田两位大哥骑在头上,心中不平,卧薪尝胆五年有余,门下终于横空出世一位高手,大号唤作新天籁。这日相约迈腾、雅阁、凯美瑞一干高手比武,比操控,D平台技术一招险胜新雅阁,比舒适,超强降噪静音性让凯美瑞无语,比硬朗,980MPa的超强钢,直达军工产品级别,迈腾虽以硬朗著称,也闻之色变。三大高手叹曰:日系欧系火并多年,未见如此怪胎。掌法之细腻,步法之扎实,配置之先进、价格之到位,未来五年当可独步武林,日系、欧系二派纷争,今日当可休矣。新天籁冷笑一声:晚生五年之内,当以务实价格行走江湖,望诸位前辈不可再行价格虚高、加价提车等“潜规则”,当扭转劣习、一心向善。由此,车市江湖习气为之焕然一新。
最佳操控车型:一汽大众迈腾
淡定!一定要淡定!在奥运会男子200米决赛中,牙买加“闪电”博尔特继之前夺得100米短跑冠军之后再度封王打破了世界纪录。如今博尔特也有棋逢对手的时候,它真的非?,作为一款主打商务市场的国产中级轿车它快得有些出乎意料了,它只用7.69秒便可破百,400米直线冲刺的尾速高达148.6公里/小时。对这组数据没什么概念?这么说吧,同级别对手的百公里加速成绩通常在10秒上下,即便身价是其两倍的宝马325i和“闪电”博尔特,也只能不情愿地跟在它后面吃尘土体验一把“传说中的崩!!
在武侠小说中我们常?梢远恋秸庋亩温,两大高手决斗,大侠甲眼露寒光虎视眈眈,随后大侠乙怒目圆睁挺剑而上。如果当年武侠小说里的超级大侠们拥有了这辆座驾,哪里还用闭关修炼独门绝艺“乾坤大挪移”呢?虽然迈腾200马力并不是多厉害的指标,但它让你觉得它比实际指标更具刺激感,甚至有些动力过剩的嫌疑。出色的底盘以及德系车传统的操控优势给了迈腾十足的底气,“操控之王”的美誉名不虚传。
最节能车型:克莱斯勒铂锐
话说那克莱斯勒家族,因早年随美国大流修习刚猛外功走火入魔,落了个“油老虎”的恶名,几乎不能自拔。所幸族中年轻后辈铂锐,偶得世外高人“全球发动机制造联盟”密授双VVT发动机神器兵,一时间居然脱胎换骨。虽不如那张无忌习得九阳神功便由病秧子摇身一变成了武林盟主,却也做了一些给家族长脸,令江湖侧目的事情。先是铂锐兄弟环中华闯荡17000公里,测得平均百公里油耗7.86升,以至震惊江湖,连那以劳模自居的日系三雄,再论油耗时也要佯装失忆;又有某甲赞2.0L铂锐百公里油耗约9升,某乙称2.4L铂锐百公里油耗仅10升有余,铂锐兄弟初入江湖竟然小有美名。
中高级车江湖大鳄云集,明争暗斗甚是险恶,铂锐却不疾不徐迈着小碎步:“且等那油价再涨,自然有人欣赏我这般吃得少干得多的孺子牛!(郭小萍 车亮 黎峥 祝敏斌)
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