汽车产业对传统能源的依赖在目前逐渐显示出了局限性，作为应对的策略，很多汽车厂商开始研发新能源汽车，并且加大了新能源汽车大宣传推广力度，渐渐形成了流行的做法。

　　实际上，环保并非只是汽车厂商之间的时尚炒作，同时也成为汽车厂商技术实力比拼的一个角斗场。这场技术竞争的激烈程度丝毫不亚于汽车销售。

　　为了突出自身的环保技术实力，汽车厂商绞尽脑汁，从切合目前实际使用情况的低混合动力技术，到更高阶段、技术更超前的油电混合动力、纯电池技术、氢动力技术等，推出一批又一批概念车。而在这一领域，也耗费了各大汽车厂商大量的资金、人力等投入。虽然从现在的情况来判断，很多先进的环保技术还不具备真正量产的各种条件，但这些技术的出现，还是让人们看到了汽车产业未来的发展方向，也似乎让人们看到了明天更蓝的天空。

　　在这些环保概念车中，很多车型不仅所采用的技术令人匪夷所思，在外观上也大出人们的意料，成为未来汽车的代表。

　　日产Mixim

　　日产Mixim是一部紧凑型车，专为喜好电脑和互联网的年轻人打造，驾驶员坐在中央，两侧各一个座位，方向盘和控制按键都集成到我们熟悉的电脑游戏界面上。

　　其钻石切割造型风格从内到外都有体现，最显著的是位于后门位置的双进气口和前LED车灯。其尾部的掀背门打开后能看到位于三个座椅后方的巨大行李舱区域，并预设第4个座位。

　　该车采用时下最先进的电动力车(EV)的科技，装备了日产的Super Motor电动力驱动机，使用锂电电池，而且采用四驱设计。该车作为日产绿色计划(NGP)的一部分，表达出其对未来的美好构想。

　　大众CTC

　　CTC(City Transport Cell)是大众继up！之后推出的另一款城市概念车。

　　这款城市小车的设计非常简单，具有城市使用的很多特点，包括车身微小、重量轻，零排放等。它通过电动马达来提供动力，但电能需要及时补给。

　　在满足了环保要求之后，这款小车面临着另一个问题：是否有足够的空间来提供给家庭使用？这一要求早就了CTC的另一大特色：该车可以灵活地进行组装，车身外观的每个部件可以很容易地摘掉，既便于存放更大的物品，也便于维修，一举两得。

　　印度trioba 2+1

　　这款奇特的印度籍概念车trioba不是四座，也不是两座，而是3座：2＋1布局。

　　据说，这款车在设计过程中考虑了许多参数，如空间、物理距离、眼睛接触、知觉安全、通信和舒适性等等，所以该车除具备强烈的视觉冲击感外，还是一款非常适合人类驾驶的环保车型。

　　Phylla是菲亚特Topolino微型车家族的一款前瞻车型，它比传统汽油动力车的能耗减少了10倍。

　　Phylla的得名源于古希腊语“叶子”，整车框架由铝和生物塑料组成的新型混合材料构成，可完全回收；它还能充分利用光能，由光伏太阳能板的氢燃料电池提供动力，最大输出72马力，最高速度为130.36公里／小时。除了具备“叶子”的特性之外，这款车非对称的车厢还为驾驶者提供了更为广阔的视野。

　　丰田1/X

　　丰田在环保技术上，因为普锐斯的诞生，赢得了业界和消费者的赞誉。这款1／X就是在普瑞斯的基础上发展而来的。

　　1／X的车身尺寸比普瑞斯有所增加，车重却不足1000磅。轻量化的车身为整车带来了更佳的性能和设计感。

　　在动力系统上，该车采用了目前最新的插入式系统和锂离子装置，最大功率输出可达到120千瓦，足够应付该车在不同环境下的动力要求。另外，不容置疑的是，其节能性表现得更为出色。