中国不乏小聪明的人，喜欢占小便宜，就像打麻将一样，一心想着自己赢，我赢不了也不会让你们赢，表面看起来似乎天经地义，但实际上大家一起吃大亏。

　　开车出行是一个典型的例子。上下班堵车时，人人都按捺不住往前挤，结果就像螃蟹缠在一块，谁也走不了。每个人都把自己的车打理得干干净净，但垃圾随手就要往外丢，因为公共空间“不是我的空间”。

　　笔者曾去过几个欧洲国家，他们马路条件并没有广州好，通常只有两车道，至多四车道，但却很少发生塞车。因为他们开车很规矩，在十字路口经�？梢钥吹交ハ嗬袢玫那榫�。碰到有人过马路，即使是绿灯，车也会停下来，让行人先过�！靶腥擞畔取笔堑钡卣�府规定的，也是民众的共识，因为他们明白“生命高过一切，自己也有走路的时候”。

　　有这么一个故事：欧洲一个车主不小心闯了一次红灯，被摄像头拍了下来，没几天，他就接到了罚单，如果在中国，可能事情也就这么完结了，但欧洲不是。很快，这位车主接到保险公司电话，告知他，车辆保费要上调1%。原因正是他闯了红灯，闯红灯意味着出事故的几率要大，保费要相应提高。这个车主当然不爽，决定换保险公司，没想到问完所有保险公司都是同一个结果。没多久，他女儿回来告诉他，学校不允许她分期付款交学费，原因也是他那次闯红灯。麻烦的事情还没完，房贷要求他提高月供数额，信用卡额度随之降低……

　　这个故事我们看来似乎有点夸张，但在欧洲极可能是事实，因为欧洲许多国家有着完整的个人信息记录，一次闯红灯，可能会影响你各方面的信用记录。中国汽车正在高速发展，老百姓对于移动性的要求是一年高过一年，如果现在处理不好车与人，车与环境的关系，等汽车数量再上一个台阶之后，恐怕会积重难返。

　　我们当然希望每辆车的安全性都是做到100%，希望造车工人兢兢业业�；故悄蔷淅匣八档煤�，做人要有良心，不要失去底线。现在我们还缺乏有效的监督机制，只能靠道德来约束。如果你只顾自己的那点小利而置公共利益于不顾，那么最终受害的将是你自己。（周伟力）