10月13日是北京实行“每周少开一天车”交通管理新措施的第一个周一，北京市停驶机动车近80万辆，周一早高峰，路面行驶基本顺畅，通行速度比限行前有所提高。

　　记者从北京市交通部门获悉，13日早高峰，交通拥堵路段比限行前有明显下降。而从13日首班车开始

　　，北京市公交、地铁、出租车都继续保持奥运期间的运力配置。公交部门日配车1.8万辆，日发车16万次以上。10条奥运专线作为常规线路继续运营，首班车时间由8时提早到6时，早高峰公共交通运行平稳，保障有序，没有出现大客流拥挤等情况。

　　地铁8条线路保持奥运期间的运营间隔不变。10个地铁首末车站陆续增开接驳的公交线路。同时，为改善市民乘车的舒适度，地铁车辆的更新改造也将继续进行，年底前地铁13号线将全部由4节车厢变为6节车厢，其他线路也将适时加车，缩短发车间隔。

　　北京公交集团相关负责人介绍，通往8个远郊区县的出城线路也将再延长晚间运营时间半小时，通往郊区县的“9字头”公交车的城区运行时间也将延长，方便家住在郊区的市民出行顺畅。并且还将陆续开通3条夜班车线路，满足南城、西北方向市民夜间出行需求。残奥会时专用的2100辆无障碍车辆也将陆续投入运营。

　　北京市交通部门介绍，北京第7批小区公交线路正在研究中，今后7000人以上的居住小区都将规划公交线路。并且为了引导市民合理使用小汽车，北京五环和六环之间还将加快建设小汽车和公交“停车换乘”系统。

　　到2015年，北京将争取一年开通一条地铁线路。目前，在建地铁线路已达9条，明年地铁4号线将开通试运营，2010年北京轨道交通通车里程将有望达300公里，到2015年达到561公里，四环内平均1公里就可到达地铁站。（记者李志勇）