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中新网10月28日电 由于没能迎来车市传统销售旺季,“金九银十”的销售高潮,2008年年底成为各路厂商冲击年终销量的最后战役。作为08年的收官之战,怎样的车型才能在众多车型中脱颖而出拔得头筹呢?在此我们选取几款运动家轿做一个粗略的品评。
马自达6 2.3L
指导价:21.98-24.68万
马自达6车身线条前倾跃动,充满动感。前灯采用内藏四联投射车灯设计,像两道弯弯的柳叶眉。就是凭借出色的外观设计,使其在这几年中俘获了一大批消费者的心。而其4670×1780×1435mm的外观尺寸和轴距2675mm则延续了日系车的精致风格。M6的马自达6 2.3升排量的自然吸气发动机,最大功率达到了120千瓦,最大扭矩为204牛米,由于这颗2.3排量的发动机装备了S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道,使得其无论是在动力还是油耗上均表现的可圈可点。
由于新款马6的出现,老款马6出现了较大幅度的降价,其2.3L自动旗舰型最低报价只有18.9万,与降价同时出现的是,部分配置的变化。如此一来到底是选择新款还是老款,成为消费者需要考虑的一大问题。
名爵MG 7 1.8T
指导价:16.26-20.16万
名爵拥有雪茄形车身整体线条流畅,流线脊条透出无限灵动;镀铬装饰腰线,一气呵成;车头晶钻大灯时尚动感,网状格栅力量感十足,整车飘散着浓浓的英伦风味,令人过目难忘。其4749×1761×1421mm的外观尺寸和轴距2749mm在同级车中不落人后。而其1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机最大扭矩可以达到215Nm,比使用2.3L自然吸气发动机的马自达6的最大扭矩要多出9Nm。虽然马自达6的2.3L发动机最高功率可达120K,高出名爵1.8T发动机2KW,但马自达6的发动机在6500转的时候才能达到峰值,而名爵1.8T发动机秉承了欧洲发动机一贯的低转高扭的特性,在较低的转速时候就达到峰值,动力提早就能释放。而且,该发动机曾被勒芒24小时拉力赛参赛车所选用并夺得大奖,更说明其使用的稳定性超出一般引擎。
极具英式风情的仪表盘设计与流线型的内饰线条完美融合。深色真皮座椅与中控台桃木面板渲染出成熟的运动感受。沉稳的设计下隐藏的澎湃激情呼之欲出。一股浓浓的英伦风格尽显眼前。
尤其是刚上市不久的名爵MG 7自动挡,无论是配置还是价格,在同类类型的车型中应属超值,在年末的车市当有一席之地。
迈腾1.8TSI
指导价:19.98-24.98万
迈腾外观保留了大众车的传统,显得很厚重,线条轮廓看起来很舒服,遁形的家族前脸给整车提升了豪华感。俯冲的腰线设计使其沉稳中透着强烈的运动感。其4765×1820×1472mm的外观尺寸和轴距2709mm属于中规中矩。其使用的德国大众1.8TSI引擎可以谓性能优越,其最大功率118千瓦,最大扭矩高达250牛米,最高时速达到210公里/小时,这样的指标相当于一台2.4左右的自然吸气汽油机。并且在排放和油耗比大众上一代1.8T发动机又有所改善。
迈腾上没有坚持以往的运动派内饰设计,而是更加倾向于豪华感,浅色的主色调配合传统的棕褐色桃木纹给人更多商务气息。迈腾内饰工艺也很细,尤其是仪表盘非常精美,可显示的信息也很多。虽然配备了多功能三幅方向盘。但在材料方面却不可同日而语了,门拉手,护板这些地方都显出了令人不悦的粗糙感,降低成本的痕迹越来越重。
虽然迈腾在各项性能方面都比同类车型要高一筹,但较高的售价和维护成本却暗暗降低了性价比。
蒙迪欧-致胜 2.3L
指导价:17.98-22.38万
蒙迪欧致胜动感圆润的车头造型,饱满而又棱角分明。前脸上的上、下双镀铬进气格栅,勾勒出福特蒙迪欧全新的家族脸谱。在车身尺寸方面致胜的美系风格凸显无疑,一切都比同类车大一号(外观尺寸4854×1886×1495mm,轴距2850mm)。其2.3升排量的自然吸气发动机,虽然最大功率达到了125千瓦,但最大扭矩只有225牛米,总体性能上比大众迈腾的1.8TSI引擎相比要稍逊一筹。
与前代相比,致胜的内饰有了明显的变化,尤其是仪表盘的设计很另类,左右表盘分别为半圆和整圆,整体上看不是很规则。内饰的总体风格还是倾向于运动型,表面的软质材料也增色不少。
总体看,致胜比前代车型在各方面都增色不少,但在同类型车中,不论是风格也好、性能也好,还是价位都不出众。尤其是其2.0L车型,当它拖动巨大的身躯前行之时,发送机显得不温不火,毫无激情可言。
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