冲量促销价格放底 年底买车正当时
2008年12月03日 16:19 来源：东南快报 
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发表评论 啥时候买车最划算？对于这个问题，每个人都有不同的说法。
“尽管车价没有最低点，但有一点是可以肯定的，那就是在淡季和促销季节，尤其是在每年的年底买车最划算�！辈簧俪敌欣献芎图钦吡奶焓�，都透露出这样的讯息。
经销商年底“放价求点”
上周末记者去各车行逛了逛。在某4S店，一位销售人员看到记者询问3.0L丰田皇冠的售价，随即报出一个连记者都不敢相信的价格：15000元现金优惠。 在其他几家4S店，记者同样发现，大部分品牌都有较大幅度的优惠，有些车型的优惠幅度令人咋舌。
一位熟识的4S店销售经理的话解开了记者心中的谜团：我们也是不得已而为之，马上年终了，厂家压下来的销售任务还没有完成，很有可能返点就拿不到了，所以，现在只要能销出去，赚不赚钱已经顾不上了。
而一汽大众永力通4S店销售总监詹经理则更直接地告诉记者： “为了得到返点，不少经销商会在12月份突击降价冲量。与平时降价促销不同，商家年底冲量降价一般时间较短，大概在30天左右，一旦完成销量，就会迅速恢复原来的价格水平；其次是降价幅度大，基本都放底放到不能再放了，而且还会同时赠送礼包，这在其他月份是没有的。”詹经理表示“所以，现在绝对是买车的最好时机�！�
新车迫使老款车清仓甩卖
“冲量放底”是经销商每年必走的一条道。而今年年底，还有一件事也令老款车价格走低。以往大多数新车都是在年初或9月份前后上市，但是随着竞争的日趋白热化，现在几乎每月都有新车上市，尤其是今年年底，众多新车扎堆上市，如一汽大众新宝来、广州本田新思迪、标致207三厢、东风日产奇骏、马自达睿翼、上海通用新一代君威、雪佛兰科鲁兹等等。
这些新车不断冲击车市，老车型价格自然难以坚守。为了给新车让道，一些车市老面孔不得不纷纷屈尊降价来谋求市场份额。新车上市后，如果老款车还会继续生产并销售的，价格上不会有什么大的变动；但是对那些停产的老款车，新车上市之前厂商就会想办法促销以免造成积压。
此时，经销商一般会采取“买断销售”的方式，价格一般会下调10到15个百分点甚至更低。东风雪铁龙华驰店副总陈皓告诉记者，前段时间富康停产，他们就向厂家买断一批，价格下调了1.1万元，相当于原车价的8.5折。
从这个意义上讲，消费者年底买车相对较划算，毕竟降价车型多，可选择的余地也大。
油价下调是购车利好消息
除了以上的两点因素外，最近和油价及燃油税有关的消息都不算太坏，无论油价下调还是出台燃油税。
国际油价从近年来最高位的140多美元一桶降到今年11月的每桶60美元不到，降幅高达60%。实际上，有业内人士就分析，如果国际油价持续走低，国内油价降价只是时间问题，哪怕不出台燃油税，这个消息也足以勾起不少消费者购车的欲望，毕竟使用成本降低对车主而言是绝对的利好。而且，一旦开征燃油税，最终的受益者也必将是广大车主。这意味着，现在买车还挺是时候的。
服务升级可节省养车成本
目前不少车型年终对售后服务也进行了大幅升级，比如北京现代推出了“优质售后 安心保障”计划，全面升级售后服务，发动机、变速箱总成的保修期从2年/6万公里延长至5年/10万公里。
一汽大众也在充分考虑迈腾国内使用环境的基础上，对迈腾的保养周期及相关备件价格进行新的调整：不仅首保仍在7500公里进行，且免工时费和材料费外，对消费者比较关注的燃油滤清器、火花塞、空气滤清滤芯等重要备件的更换周期也进行了大幅度的延长。售后服务升级意味着今后用车、养车会给自己省一大笔银子。
经济不景气投资不如买车
2008年整个经济环境不怎么景气，加上一路下挫的股市又使得投资风险增加。对于部分老百姓而言，投资不如买车，既提高生活质量，又规避了投资风险。
买车过年也是大多数老百姓的一个消费习惯。一方面，年末往往是消费者用车的高峰时节。从年底的圣诞节到元旦假期一直到年初的春节长假一系列的中外重要节日连在一起，是一年之中人们走亲访友以及购物出游最密集的日子，当然对于车的需求也就特别迫切。记者 王占艳 见习记者 岫芬
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