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中新网南昌12月12日电(记者段长征)在12日在南昌举行的一次汽车论坛上,众多业内人士、权威专家一致认为,中国实施燃油税将利好小排量车市,促使小排量汽车迎来一个温暖的春天。
二00八年,由美国金融;⑷蚓盟ネ,使世界汽车产业也随之受到了严重的影响。在这样的大环境下,高速成长的中国汽车产业开始面临市场增速放缓,销量下降、库存积压的困境。汽车厂商、汽车经销商,以及中国汽车产业链条的众多相关企业,承受着中国经济减速、中国汽车市场增长放缓所带来的阵痛。
在上述背景下,12月5日,国家发改委等四部门发布燃油税改革方案征求意见稿。按照这一方案,燃油税将于明年1月1日开始征收。对此,知名的经济学者仲大军称,随着燃油税的改革,使国产汽车行业应当“转向”。他认为今后几年汽车行业应重点放在新能源、小排量车型的研发和生产上。明年汽车销售,小排量和微型车将迎来一个“温暖的春天”。
一直以发展小排量汽车著称的昌河汽车一位高层人士表示:“近两年经济增长速度放缓,更加务实的小型车受到越来越多消费者的喜爱。燃油税如果实施,将会进一步扩大小型车的市场优势,加速小型车的发展!
业内人士分析认为,出台燃油税体现了“多用油多收费,少用油少收费”的公平原则,利于鼓励小排量车消费,对国内小排量车型的生产企业来讲是利好消息。但同时,小排量车的竞争归根到底是产品力的竞争,目前小排量车型同质化现象比较严重,品质较低,要想占据市场就要形成差异化,做出品质,这是增强产品核心竞争力的根本。
不少现场的经销商对记者表示,不管是国家宏观经济调控还是微观企业发展,都让他们对09年的销售报以较高期望。他们称,在宏观经济方面,国家政府拿出10项措施、4万亿人民币拉动内需,这将会对内需方面有很大的释放。(完)
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