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　　发音：kūlue

　  释义：和谐

　　车市上演分合大战

　　今年，克莱斯勒与北京奔驰宣布分手，一桩“中美德”三方的结合以克莱斯勒的退出而宣告结束。据了解，2004年11月，戴姆勒·奔驰通过增资北京吉普(克莱斯勒与北汽的合资公司)的方式，与北汽在德国签署了增资合同，并将北京吉普更名为北京奔驰，确定未来北京奔驰中除了生产克莱斯勒产品外，还将引进奔驰轿车进行国产，合同的合资期限为30年。去年戴-克拆分后，北京奔驰的股东双方实际上就已经剩戴姆勒·奔驰和北汽了。而连年亏损的北京奔驰此时也不希望再让亏损的克莱斯勒产品来拖累合资企业。据悉，戴姆勒·奔驰和北汽方面已经初步同意共同对克莱斯勒进行补偿。赔偿额度之巨大，将戴姆勒·奔驰在“和谐”三者之间关系的同时，又急于抛弃克莱斯勒的急迫之心表露无遗。

　　今年9月，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司MIDAMERICAN与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议，根据协议，MIDAMERICAN将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。有业内人士认为，这种“和谐”的合作氛围，将对比亚迪新能源汽车及其它环保产品在全球的推动起到至关重要的作用。

　　本刊点评

　　以前的合资公司(北京奔驰-戴克)是一个多国文化，协调和处理一些具体问题都很麻烦，现在明显简单了一些，该公司可集中围绕奔驰品牌，从未来规划、工厂内部改造、加大市场营销力度等方面进行协商。

　　而巴菲特入股比亚迪，则为比亚迪未来的发展提供了一定的想像空间。