- 燃油消费税正式调整 利好经济型车
发表评论从1月1日开始，酝酿已久的燃油消费税正式调整。本次改革的核心是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，税费的征收按照车主用油量的多少定额计征，用油量越多，缴纳的燃油消费税就越多。同时，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。燃油消费税的调整，对东莞车市带来了四方面的影响。
影响1：利好经济型和小排量车
“油耗低的车今后肯定有优势，而且这些车主平时开的机会少，一年至少可以省好几百元。”对燃油税影响的推广，不少日系车经销店的销售员已经在向客户推荐。最近一段时间，价格在10万元左右的东风日产骐达、颐达和骊威卖得都非�；�；而作为另外两款可爱型日系车，新飞度和雅力士销量也急速攀升。
“油耗最低只有4升多，这是其他同级车所无法比拟的�！惫阒莘崽锒负闲懦敌邢喙厝嗽苯樯芩�，日系车最大的优势就是节能省油。
比亚迪东莞兴隆车行负责人也认为，现在消费者买车的观念已经发生变化，更多人对车的使用费用和维修保养、售后服务更关心。而自主品牌经过多年发展，在市场上形成了一定口碑，总体质量有了很大提升。现在行业内有个说法，原来1.6~1.8L的“黄金排量”可能会下移至1.3~1.5L，未来一段时间小排量车的竞争会变得非常激烈。
奇瑞东莞东富车行总经理张东表示，燃油税费改革后，同样每年行驶1.5万公里，小排量的家用轿车一般来说不会比原先增加费用，还有可能会降低。而油耗较高的车和平时跑运输的车辆，可能会增加不少费用�！坝糜统杀镜谋浠�，肯定会影响消费者购车的选择，也将引导消费者选择排量较低、节油性能较好的车型。”
业内人士也认为，燃油税调整后从长远来看，会对家轿有利好作用，但短期内因经济形势不明朗，多数消费者捂紧钱口袋，促进效果未必明显。而对于以省油著称的日系车、部分自主品牌车而言，确实是好机会。
影响2：大排量车可能受打击
“政策一出台，我们行业内的人士就在探讨燃油税调整后对商用车销售的影响了。大家一致觉得对卡车、商用车这一块影响很大。”记者从东莞浩沣车行了解到，作为货车，许多车型油耗都在10多升，这对商用车主的压力很大。
虽然燃油税对商用车总体是利空，但对商用车中部分省油车型也有促进作用�！拔颐羌鄹裣喽怨笠坏愕某担虮冉鲜∮�，现在卖得就好一些�！倍竿斐敌懈涸鹑苏旁笮鄹嫠呒钦�，年底是商用车销售最淡的季节，但他们比较高端的五十铃货车销售就不错；欧卡卖得也很好。南京依维柯和跃进就很一般了。商用车经销商给记者算了一笔账：一般跑中长途的货车司机每天跑200公里左右，大概需要用柴油44升，按照调整燃油税后的费用，一年300天比没有实施燃油税要多花1万多元。目前本来经济就不好，燃油税再开征，车主肯定会考虑成本是否要买车了。
对此感到有些担忧的还有大排量和SUV车主。虽然购买豪华大排量轿车的车主并不担心油价，但新政策实施后，长年累月下来的确会增加开支。“他们考虑更多的是长期开支，长时间算下来，一辆大排量车10年期间比一辆省油轿车少缴的燃油税，要少好几万元。”某豪华车商家说。商家认为，燃油税调整后，对于排量大、油耗高的欧美车、皮卡和SUV而言，销售压力会增大。因此现在他们多数都不会主动向消费者提燃油税的问题。
影响3：新能源电动车逆市而上
在传统汽油车竞争加剧、盈利能力下降的情况下，近年来新能源、电动车开始逐渐走进消费者视野。而燃油税所涉及的核心问题是油耗问题。新能源、电动车因其节能环保，很可能在2009年乘势而上，占领消费高地。其中尤以自主品牌和日系车最为积极。
“新能源是未来汽车的发展趋势，不管有没有燃油税，这个趋势都不可逆转，要消费者认可，可能还需要一个过程�！北妊堑掀瞪碳冶硎荆妊堑螰3DM双模电动汽车日前已经在深圳正式上市，这款节能车型将作为2009年的主打车型销售；此外，2009年比亚迪将推出多达5款的新车来支撑其销量目标。
“叫好”到底能否“叫座”？这还是个问题。但在燃油税和高油价的催生下，未来新能源车、电动车的发展前景应该值得期待。
影响4：有助小排量二手车销售
“油价下调，对所有用油的汽车业主来说都是得益的。这次价格调整，是直接让汽车消费者受益，节省了一笔油耗开支。相对来说,使用或有意购买经济型轿车者对油价更敏感,故刺激作用会更大一些。但是对高档车市场影响不是很大，高档车主要是受到关税的影响。短时间内对二手车难形成推动作用�！倍赣虐裁蓝殖堤泛炝〗惚硎尽�
据谭红莲计算：以93号汽油为准，如果你的车每个月跑1000公里(实际上很多人远远超过这个数)，百公里油耗为8升油(经济型车，保守估计)，降价前后的差价为0.91元，那么一个月下来就可以节省72元，一年为864元。一般情况下，私家车每年可节省一千多元。加上燃油税调整后取消了养路费，又可以省下一千多元，无形中两千多元就省下了。
燃油税费改革实施后，车辆油耗越大，使用率越高，每年支出也更多，而小排量车油耗低，即使使用率较高，行驶里程较多，仍会节省不少开支。从二手车市场可以看到，捷达、骐达、POLO等之前热销1.6L排量车型的品牌，都已把产品线延伸至1.3L~1.5L排量。从市场反应来看，现在市面上的1.6L手波卡罗拉、花冠、凯越、伊兰特都很热销，1.8L价格都比之前略低。燃油税的开征有利于促进小型车和微型车的销量，而中级车大排量车型销量将下滑。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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