2007年1月31日，红旗HQ3登陆上海，据一汽奔腾轿车上海独家经销商——上海绿地西南汽车销售服务有限公司的销售专员介绍，目前已经有HQ300商务型和HQ300豪华型到店，公务型和精英型虽然没有到店但也接受预订，预订后两周内可提车。
步步逼奥迪？
红旗的“红色出身”决定了它与政府高级公务用车必然有着千丝万缕的联系。这种红色血统使它深谙中国公务车市场需求，加上一汽集团的鼎力支持，重新入主政府高级公务用车市场有着很高的把握。据内部人士透露，这款红旗HQ3就是针对中国高级公务车的特点而设计生产的。对比红旗HQ3和奥迪A6L的产品，从中不难看出两者势均力敌的实力。
政府高级行政用车强调车型外观上的沉稳、气派、尊贵感，这一点红旗HQ3和奥迪A6L用各自不同的手法演绎着相同的风格。红旗HQ3的竖条前格栅，看起来威严、霸气，发动机舱最前方那面飘扬的红旗也格外耀眼。前水箱面罩上跃动的旗标与C柱上的金属红旗以及车尾那具有历史意义的毛体“红旗”汉字,共同构成了红旗的独特标识。新一代奥迪A6L的外形大家再熟悉不过了，特有的大嘴显示出了它的凶猛，合理的车身比例、与上一代车型相比更为阳刚的车尾使它的造型更趋完美。除了风格相同以外，二者的车身工艺都十分出色，两者的神似与形异，都表现出强烈的势均力敌的气势。但总体上来看，考虑到作为高端公务车的用途，红旗HQ3的外观端庄儒雅，富有东方神韵，似乎比奥迪的大嘴更有亲和力。
从配置来看，红旗HQ3强化了人性化、智能化的设备，完全满足政府官员日常公务需要。与同等级奥迪相比，多配备了夜视系统、主动避撞系统、倒车引导影像系统、前后座DVD影音娱乐系统、触摸屏操控交互界面的语音电子导航、蓝牙手机免提系统等10多项装备。除此以外，红旗HQ3还拥有同级车所不具备的一些安全配备。
有凤将还巢？
提起红旗轿车，很多人便会想起这充满东方神韵的国际名车的许多传奇故事。荣登国宾用车宝座、国家庆典指定检阅用车、外宾接待指定用车……可以说，自第一辆红旗轿车下线至今，红旗一直肩负着“振兴国车形象”的历史重任。然而，经历无数坎坷变迁后，红旗一度退出高级公务车阵营。但是，一汽红旗并没有放弃对高级公务车市场的追求。本次红旗HQ3的上市，以及在北京车展首次亮相的红旗新旗舰，已经从不同的层次，向高级公务车市场发起了冲击。据一汽内部人士透露，红旗HQ3在未来一两年内的目标是占据高级公务车市场80%的份额，这一目标显示出了红旗品牌在回归豪华之后，重新崛起的信心和抱负。
在2005年新华信市场研究咨询公司与新浪网联合进行的“您心目中的公务车品牌”调查报告中，消费者认为最适合作为公务车的五大品牌中，国产品牌就占据三个，作为民族轿车工业品牌的一汽红旗以23.4%的比例高居榜首。从调查结果可以看到，虽然奥迪在公务用车市场仍占据重要地位，但作为国产品牌的红旗显然要比奥迪更加深入人心。凭借红旗HQ3高品质的产品和公众心向红旗的集体意愿，也许，红旗就要在高级公务车市场上演一出“凤还巢”的大戏，最终重新找回红旗品牌历史上万众瞩目的尊贵身份。 (王锋)
