Veracruz维拉克斯，这款外观、内饰都与雷克萨斯RX350十分接近的韩国SUV，是现代汽车公司历时26个月耗资2.22亿美元研发出的一款全新车型。这款车的设计工作在美国的加利福尼亚州完成，产地则在韩国本土的蔚山工厂，目前是以原装进口的方式进入中国。
维拉克斯的长、宽、高分别为4840mm、1970mm、1807mm，轴距达到2805mm，拥有豪华SUV级别的宽敞空间；车厢的做工超越了现代以往所有的车型，给人细致柔和的舒适感；此外，新车第一次应用了车厂最为先进的6速手自一体变速箱，配合3.8升V6引擎，行驶表现迅速流畅。
外观大气时尚
外观是维拉克斯的一大卖点，低重心、流线的造型，十分讨好那些追求时尚感的城市买家。从侧面望过去，新车流露出扎实的味道，庞大的车体通过曲线的处理显得动感十足。在车头，稍微翘起的不规则椭圆大灯，狭长生动的金属进气格栅，勾勒出简洁醒目的面孔。车尾部分，大幅倾斜的D柱与大型的车顶扰流翼与RX350如出一辙，为整车增添了时髦活跃的气息。
坐进车内，不难发现，虽然车厢没有刻意营造豪华的氛围，但不可否认，维拉克斯是用料、做工最好的现代车之一。其浅色的真皮座椅与哑光金属面的中控台为当今流行的搭配，周到的舒适性配置与高标准的安全保障，让人感到满意。其实，从容、中庸的设计最能赢得买家的认可，这一点，现代的手法已经与日本车厂不相上下。
在空间上，维拉克斯具备1746升的最大置物空间，从这个数据就可以看出新车十分重视储物功能。座椅编排方面，新车设有第三排座椅，50／50分离的双人座椅可以轻松地被收纳进地板。值得一提的是，第三排座椅并非是徒有其表的摆设，即使是身高一米七的成年人，在这个位置也不会受到“压迫”，除了坐姿较低以外，头部空间与腿部空间都略有“盈余”，而这也是大型SUV独有的优势。
加速中段发力
可10向电动调节的驾驶座，配合大小适中、手感轻盈的方向盘，以及都市化的风筒式仪表，构成与中高级轿车无异的操控界面，即使是女性驾驶者，也能够自如操控。
在市内行驶，维拉克斯的风格与轿车十分接近，不仅行驶稳定，而且转向灵活，方向盘也没有SUV惯有的虚位。在以往，笔者驾驶其他品牌的SUV，在高速行驶时肯定是双手握紧方向盘，不然的话就会觉得心里没底，好像稍不注意车子就一定跑偏。不过，这次维拉克斯改变了我的固有印象。这款车在时速达到150km／h时，车身依旧沉稳淡定，体现出高级SUV必需的基本素质。
行驶质感上乘
底盘方面，维拉克斯维持着车厂讲究舒适性的软调传统，在经过大的坑洞时，车身下探上身的动作十分明显，而传入车厢的震动却并不生硬。另一方面，新车的车架刚性足够，在过弯时，车身侧倾并不明显，乘坐质感进步显著。不过，当与出类拔萃的目标对手比较起来，维拉克斯的不足也十分明显——在凹凸路面上，对震动的处理还是不够干净利落。
维拉克斯的传统系统为适时四轮驱动，在一般路面上行驶可以显著改善油耗表现，要应付轻度的越野路况，也不算困难。
结语
总的来说，维拉克斯绝对令人刮目相看，这款车即使还无法像厂家宣传的那样，与雷克萨斯RX350、宝马X5、大众途锐、凯迪拉克SRX等级别的车型并驾齐驱，也已经达到日欧主流车厂的制造水准。
