和以往不同，今年车市的消费观念有了明显的变化，这些变化带来了汽车生活的新方式，让人耳目一新。

　　这些变化在今年也受到了汽车厂商的高度关注。在合理的引导下，新的消费观念转变成了车市新的增长点。

　　车贷渐热汽车金融抬头

　　一流的汽车信贷服务对汽车市场是必不可少的。在国外，汽车金融市场的发展已经比较成熟，但国内还是刚刚开始。

　　不过，随着市场竞争日趋激烈，汽车金融领域的利润和发展前景也进入了汽车厂商的视野。通用、福特、大众系的车商对此跃跃欲试。在今年，类似两年免息贷款、零利率贷款等服务得到了增加，而受到股市的影响，选择贷款购车的消费者人数也有很大的提升。

　　点评：汽车金融在今后将是汽车行业必不可少的组成部分，不过在目前，这一领域还处于刚刚开始阶段。

　　两厢风横扫车市

　　两厢车在今年的热销毫不夸张地成为车市的一大亮点。

　　在以往，国内更多的消费者偏向于三厢轿车，然而，这一观念在不知不觉之中开始出现了大转折。

　　和三厢车相比，两厢车具有节省占地空间、省油、储物空间利用方便等特点，而更大的优点，是两厢车在外观上的新潮和时尚，得到了消费者的青睐和追捧，终于在国内车市渐入佳境。

　　目前，车市中热销的两厢车型POLO、飞度、骐达、两厢福克斯、206、C2、F3R、两厢天语SX4等都赢得了很好的市场口碑，而即将上市的雨燕1.5L、马2、两厢骏捷FRV、MG3、两厢307等更是受到了市场的关注。

　　在两厢车畅销的影响下，各种车型的旅行版的销量也得到了一定的提升。

　　点评：两厢车经历了好几年的沉寂，终于在今年迎来了春天。其热销一方面是因为汽车厂商在产品设计和定位上的独具慧眼，另一方面也是因为国内的汽车消费年龄逐渐下降，80后的消费者在车主构成中的比例逐渐加大的缘故。这批年轻人新的消费观念，带来了车市的新变化。而汽车厂商利用这一变化，推陈出新，也拓展了国内汽车市场，为企业赢得了新的利润增长点。

　　SUV、MPV销售火爆

　　SUV、MPV在今年热销比较出乎业界意料，在乘用车中，这两大车型的月销量增幅常常大于轿车。

　　目前，活跃在车市的SUV车型数量繁多，可挑选的空间比往年大大增加。根据相关统计，哈弗CUV、新CR-V等销量依然保持了高速增长的势头，而此外丰田、宝马、雷克萨斯、奔驰、保时捷、克莱斯勒、沃尔沃、讴歌、英菲尼迪、奥迪、保时捷等大品牌也相应引进和推出了大量的SUV车型以满足市场需求。

　　与SUV同时热销的车型还有MPV。其宽大的空间，实用的布局也得到了车市的青睐。在今年，别克GL8、奥德赛、江淮瑞风等依然持续热销，丰田普瑞维亚、福特S-MAX、金杯等也赢得了不错的销售成绩。

　　点评：SUV和MPV缘何在今年一路高歌猛进？推动市场的并非汽车厂商，而是消费者——消费观念的转变。

　　根据相关统计，在私人汽车保有量提升的过程中，很多消费者在今年进入了换车或者购买第二辆车的时期，因此，SUV、MPV成为了这部分人的首选车型。此外，对部分第一次购车者来说，SUV、MPV车型独具个性的设计和用途也迎合了部分消费者的胃口。

　　在其中，消费观念的转变是导致车市消费结构转变最大的因素。就如SUV，在油价上涨的情况下依然热销，与车主追求驾驶乐趣和动力性、重视舒适性和空间的便利性等不无关系。它们为车主带来了工作、生活、休闲之间随心驾驭的时尚新生活。

　　用车成本意识加强

　　近年来，油价的攀升为汽车生活带来了较大的影响。这一趋势，在未来较长时间内将继续存在。为了应付这一现实状况，用车成本意识得到了消费者的关注和认可。

　　以前，对于汽车成本的计算，大部分消费者都停留在新车购买阶段，而对日后的汽车使用支出没有太大的敏感。在油价攀升以后，消费者每月的油费支出成为了一笔数量客观的负担，于是使用成本进入了消费者的视野。与此同时，停车费用、日常保养维修费用等等一系列的支出也得到了应有的重视。

　　仅仅关注汽车初次购置成本还远远不够，消费者还更多地考虑汽车能否在更长期的使用过程中将综合养护成本降到最低。这一消费意识的转变，使汽车销售也有了新的变化：环保节油车型热销。排量大小、车重、风阻系数、维修保养费用及方便程度等等相关的参数也受到了重视。

　　点评：消费观念的转变，也将引发汽车价值衡量标准的演变，汽车消费将逐渐从单纯的购置时性价比考量过渡到对燃油费、维修保养费、养护成本等终身使用成本的整体权衡。这有利于环保节油，也敦促汽车厂商逐渐提高技术，造出更好的，满足市场需求的产品。

　　安全碰撞影响消费

　　在今年，国内的汽车碰撞测试引起了广大汽车厂商的高度关注，相关车型的安全碰撞测试评价信息发布频繁。在车市，消费者也逐渐认识到了安全碰撞的意义，接受汽车安全碰撞测试的信息，将其列为购车消费一个新的考虑因素。

　　与此同时，部分车型不佳的碰撞成绩也对其市场销售造成了直接的影响。一项相关调查显示，有超过一半的被调查消费者表示，一辆车如果得到三星及以下的得分，会直接导致他们放弃购买该车。

　　这一变化提醒了汽车厂商，现在的市场拼的是实力，如果想获得更长久、稳定的发展，内功的修炼不可小视，所生产的车辆安全性的提高是首要任务。

　　点评：汽车碰撞在国内虽然是个“新事物”，但在国际上，这却是一项司空见惯的市场准入门槛。在今年，消费者对汽车安全的认识，充分说明了汽车消费正逐渐向理性消费发展。不过，由于国内的C-NCAP尚处于起步阶段，不少消费者也认为该测试还不够成熟，有待进一步完善。(温柱 李臻)