北汽福田汽车股份有限公司、零点研究咨询集团6月11日联合在京发布了“2008福田指数”�！�2008年福田指数研究报告》表明，北京人每月出行都要为“堵”付费375元，超过1/3的城镇家庭青睐自主品牌。

　　北汽福田与零点咨询联合在京发布的“2008福田指数”，首次引用“拥堵经济成本”的概念，来描述不同城市居民上下班时因为道路拥堵而造成的经济损失。所谓“拥堵经济成本”是指居民利用机动工具出行时，由于拥堵而损失时间的货币表达。以各地居民的平均月均收入为基准，将由于拥堵而损失在路上的时间货币化，得出居民每月的“拥堵经济成本”。

　　在调查的8个城市中，北京人上下班的拥堵成本达到每月375元，占其收入比例的12.5%；其次是广州人，上下班拥堵成本为每月273.8元；上海人排第三，为每月228.2元。拥堵成本最低的城市是西安和成都，西安人每月上下班的拥堵成本仅为69.4元，成都人也未过百元，为每月92.6元�？蠢�，北京人上下班的拥堵成本是西安人的5倍以上。北京的上班族们如果能利用堵在路上的时间进行工作的话，他们的收入可以增加12.5%。

　　调查还发现，在未来一年内有购车计划的家庭中，近46.6%将小轿车的价位锁定在了6万至10万元之间，标配小轿车将是未来一年市场上的主导车型。17.5%的准车主会选择11万至15万元的轿车，但较2005年的26.1%的比例有所下降。(吴毓）