燃油税触动消费者购车理念 小排量汽车重获青睐
2008年12月08日 17:27 来源:楚天都市报
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“本来想买个2.4L的雅阁,可一旦开征燃油税,不就意味着每年要多花几千元钱吗?”家住武昌东一路的陈先生接受采访时称,有关燃油税即将开征的消息,让他不得不在选车时更多地考虑油耗、排量问题。记者近日走访竹叶山多家4S店发现,不少消费者购车心理都发生了变化。
竹叶山汽车市场分析师陈志东算了一笔账,如果车辆年行驶里程为2万公里,那么,排量1.1L的车承担费改税800元左右(每百公里油耗4升),排量2.0L的车辆税额则为2000元左右(每百公里油耗10升),而3.0L等大排量车的税额则超过了3000元,所以小排量车将会是更多购车人的首选。
据介绍,武汉市车市小排量汽车市场并不理想,目前排量在1.4L及以下的汽车销量,占车市总销量不足30%。
费改税新政将改变消费者偏好大排量的消费心理。据统计,最近一周竹叶山市场小排量汽车销量出现增长势头,很多客人在选购新车的时候,目光都紧盯小排量车或节能环保车型,排量在1.4L-1.6L左右的东风、哈飞系列经济型车最受欢迎。(张乐克)
【编辑:赵婕】
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