- 五大利好“雪中送炭” 车市短期刺激效果可期
发表评论2009年，我们对车市还有哪些期待？车购税改革、新能源汽车补贴计划、汽车公积金启动、车贷条件放宽等等，都有可能在未来数月以“突袭”的方式出台。这些“新政”将会给消费者带来什么样的利好？让我们来逐一了解。
车购税改革
可省10%车款
燃油税实施之后，汽车购置税改革成了业内又一关注焦点。2008年年底的一项调查显示：至少有九成的消费者密切关注这项政策的最新进展情况，以决定自己的购车计划和方案。
相对燃油税改革，汽车购置税改革的历史相对简短。2008年年底，面对越来越严峻的国内汽车市场局势，全国乘用车信息联席会向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议，其中最引人注目的是建议中关于降低购置税的提法。建议称，为促进汽车业的发展，按照国际惯例，建议对小排量乘用车采取税收优惠，对大排量乘用车采取税收不优惠的做法。由此，关于减免1.6L排量以下购置税的说法呼之欲出。
这份建议已经引起了有关部门的重视。业内预测，如果车市进一步下滑，有关部门就有可能审时度势，适时出台新的汽车购置税方案。由于目前汽车购置税一般为车价的10%，这一政策的利好要远远大于燃油税改革。
利好分析：若1.6L以下排量(含1.6L)汽车免征购置税，一辆售价10万元的1.6L车型，就可省下1万元左右的购车成本。相对燃油税改革省下2400元的养路费相比，对消费者的诱惑更大。汽车购置税改革，也因此被认为是2009年车市最大的利好。
新能源汽车
获财政补贴
在国外，购买新能源汽车将获得政府的财政补贴，2009年这一政策有可能在国内实施。
2008年11月27日，国家科技部力推的“国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程”(即“十城千辆”工程)正式启动。国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取措施，对购买新能源车的消费者直接进行财政补贴，并通过税收政策从生产和使用环节支持新能源车的发展。初步预计到2012年，财政部将投入200多亿元推广新能源车的使用。财政部还在研究通过减免所得税、进口税收优惠等政策，支持企业加大对新能源汽车的投入和技术改造的力度。同时还将通过应用汽车消费税等各种税费政策,引导节能与新能源汽车的消费。
记者从比亚迪汽车了解到，新能源汽车获财政补贴已成定局，比亚迪F3DM(新能源汽车)已列入国家获补车型名录。据称，在汽车购置税改革之前，比亚迪F3DM的车购税将减半征收。一旦汽车购置税改革，比亚迪F3DM将获得其他相应的财政补贴。虽然新能源汽车刚刚起步，购买人群不会太多，但可以肯定的是，未来几年将会成为车市最主要的新增点。
利好分析：在业界长期以来的鼓励新能源汽车的呼声中，这是国家对新能源车鼓励政策的首次明确阐述。如果这些措施在2009年能够得到具体实施，就有可能带动新能源汽车快速发展，促进环保节能。此外，对消费者来说，仅购车时的财政补贴款就是一笔不小的数目。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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