统计显示:高油价已拖垮全球25家航空公司
2008年07月15日 09:37 来源:北京日报
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高油价对航空业的杀伤力几乎立竿见影。根据国际航协的最新统计,上半年已有25家航空公司停止营业或倒闭,即便是整体增幅高于全球的亚洲航空市场,在这场成本;幸材岩孕颐。
记者昨日获悉,香港廉价航空甘泉航空自4月停飞后,至今无人接盘,很可能彻底退市;过去几年经营业绩良好的澳门航空,今年上半年亏损超过2亿元,目前正在与大股东国航商谈注资的可能性;台湾中华航空上半年亏损更高达60多亿元新台币,在无法裁员的情况下只能“卖飞机”瘦身。
在新一轮油价飙升的打压下,规模较小、抗风险能力较低的小型航空公司首当其冲,如美国境内上半年就有9家小型航空公司被迫停运。另外,成本挖掘潜力非常有限的低成本航空公司也面临生死考验。
相对而言,传统大型航空公司如果没有机队老化、经营不善的痼疾,在高油价时代的生存空间会更大一些,但也必须依靠严格的成本控制渡过难关。记者了解到,目前裁员、削减航班、提高票价或增加收费项目成为大型航空公司普遍采取的“救急”措施。如美联航计划裁减950名飞行员,相当于公司飞行员总数的17%左右;美国航空宣布将从第四季度开始逐渐削减11%至12%的国内运力,退役至少75架干线和支线飞机,并推出收取15美元的第一件行李托运费;发出上半年盈利预警的国泰航空,本月起已将往返香港的大部分航班头等舱和商务舱票价提高3%至15%。
国内航空公司受人民币大幅升值、国内航油价格明显低于国际市场两大利好因素支撑,上半年业绩应该较为乐观。但鉴于航油价格6月、7月份每吨累计大涨2200多元,下半年航空公司可能陷入全行业亏损。(记者涂露芳)
【编辑:蓝玉贵】
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