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昨晚8时,在东莞市区曲海桥加油站,等待加油的车辆绵延一公里。
昨日,深圳盐田、龙岗一带加油站柴油供应开始吃紧。民营加油站基本无油可供,而中石油、中石化的加油站则被各种货车挤满加油,油站外排起长龙,部分路段因等候的货车过多,排到了路上,一度造成交通拥堵的局面。
与此同时,东莞也传来柴油告急的消息。
从前天开始,东莞大部分加油站柴油吃紧,限量限时供应,一些民营油站甚至完全无油可加。中石化东莞分公司有关负责人表示,柴油缺口很大,因资源短缺油价上涨,从外省采购比较困难而且要承?魉鸱缦,预计柴油短缺局面短时间不会缓解。
“油荒频发的根本原因在于我国石油行业的垄断体制,两大国企把持了零售市场之前的各个环节,但企业的逐利本性又导致他们偏重效益而忽视了市场供应的稳定。要改革,就要动大手术!
———深圳一民营加油站负责人
“深圳”
加一次柴油排1小时队
“昨天还没这样,所有加油站都挤得要死!弊蛉丈衔11时许,松盈公司一位司机对记者说,昨天他开车从盐田往龙岗方向一路上想找加油站加油,但各个加油站外面都排起了长龙,少则几十辆,多则上百辆货车!拔铱蓟瓜胝乙患遗哦颖冉仙俚,后来发现所有加油站都差不多!彼,最后只好也跟着排队加油。到加完油,一个多小时已经过去。而司机们已经有传言说柴油价格将会上涨到7块,东莞有的加油站已经没有柴油可加,也跑到深圳这边来加油。这些说法是否属实?
昨日下午,记者对盐田龙岗一带的加油站进行了调查,发现各加油站仍然排着货车长龙等待加油。中油BP公司龙岗街道一个加油站工作人员表示,这两天基本都是这样,只不过昨天更明显一些。民营加油站纷纷停止供应之后,所有的车辆都挤到了中石油、中石化的加油站,高峰期排队加油等一个多小时是很经常的事情。这样下去会不会导致限量供应?有些司机开始担心!澳壳盎姑挥械较蘖抗┯Φ某潭,如果再这样下去就不好说了!彼硎,刚才刚运来一车柴油,目前还能保证对每台车加满。但长期大量供应,得看油库是否能保证了。
记者所到的民营加油站均停止了柴油供应。龙岗坪地一位民营加油站工作人员表示,现在他们进货都比车加柴油价格(5.28元/升)要贵,当然没办法供应了!翱疵魈彀,或许会有!彼。
中石化称未限量供应
什么原因导致柴油供应吃紧?中石化横岗街道一家加油站工作人员表示,国际油价一直在上涨,而他们现在配送工厂的价格也有小幅上涨(5.65元/升),但车辆加油的价格还保持5.28元/升。中石化深圳公司相关工作人员表示,据他们所知,目前没有对柴油限量供应。国际油价的上涨肯定会对柴油供应市场有影响,但下一阶段的走向他也不好说。虽然没有限量,但他们也已经感到了供应压力。车加柴油的价格是否上涨他们也不得而知,要由国家发改委统一定价!熬湍壳袄此,主要工作是维护好加油站的秩序和稳定!彼。
据了解,去年以来,由于各种因素的影响,柴油供应市场不时出现吃紧状态。而去年10月底深圳市就曾因为市场吃紧出现“柴油荒”。据中石化深圳公司介绍,这次柴油供应紧张远比上次形势要好。
“东莞”
有司机跑到广州去加油
昨天下午4时许,在海关长安办事处附近的一家BP加油站,多名工作人员正在油站内大声反复吆喝:“今日无柴油出售”,许多前来加油的货车只好开往其他油站碰运气。油站工作人员称,“至少半个月没有柴油出售了!
随后,记者沿着107国道以及省道S358,以司机身份走访了沿线5家加油站,均声称没有柴油对外出售。在省道S358长安厦岗段的一家加油站,工作人员明确表示,该站没有柴油,“这几日到站的柴油都很少,所以只能是在某段时间内有柴油加!敝劣诘降资悄母鍪倍,该员工表示不好说。
一名司机称,“这段时间在东莞、深圳一带很难加到柴油,我车子里面的柴油是在广州一家加油站加到的,但也排了30多分钟的长队!辈还,许多司机表示,汽油还很容易加到。
有油的也限时限量供应
昨晚6点,在曲海桥加油站,排队等候加柴油的车沿着坝新路蜿蜒近1公里,尾端仍在不断延长。排在前面的塘厦车主小卢告诉记者,他从下午3点半开始等,只盼着能加点油,不然回不了家。排在他后面的车主陈生说,他一天跑了十几个油站,从长安到虎门到城区,都说没有油,听说这个站晚上会有油来,于是停下排队等候。6点半,“柴油终于来了!”随着一声欢呼,停顿许久的车龙开始移动。
该加油站工作人员说,从前天开始,该站早上及上午、下午都加不了柴油,中午12点到2点,以及晚上7点到8点,加到油的几率会大一些,但也不能保证一定可以加到。目前对于有卡的大车,限加500元的油(按5元/升算,即100升),有卡的小车限300元,没有卡的一律限加100元。
另据记者了解,城区绝大多数加油站柴油都很吃紧,中石化属下的油站还可分时段供应,而其它油站大多已一连几天没有柴油了。在埃索加油站,昨天不仅柴油,连汽油也没有,完全无油可加。
3月柴油缺口至少5000吨
“缺口很大,短时间恐怕缓解不了!敝惺阜止鞠喙馗涸鹑烁嫠呒钦,3月份原计划从外省采购12000吨来补充,其中汽油7000吨,柴油5000吨。但到目前只采到2000多吨汽油,柴油一点也没买到。中石化原有的配置计划只能基本保证零售,目前已经暂停批发,工厂发电等用油也很难保证。由于暂停批发,许多民营加油站买不到油,车主涌向可以供油的油站,导致这些油站也开始吃紧。该负责人称,中石化在东莞的市场份额近50%,目前估计已承担了60%左右的供应量。
昨天下午,该分公司开会研究了对策。据称,首先是保重点,对公汽、市区机关单位车辆、医院及学校等的车辆,优先供油;市区仍敞开供应,偏远地区的油站则会采取限量供应。他介绍,虽然库存有限,但暂时没有缩减对油站的供应量,如果持续紧张,接下来会缩减。同时,各油站会随时根据油罐的剩余油量,采取限时或限量的应急措施。
供应紧张会否导致涨价?该负责人表示,除非国家批准,否则肯定不会提高售价,柴油零售价仍会保持在5元/升。
中石化:柴油可能日趋紧张
他介绍,广东是用油大户,对供应十分敏感,每个月都有缺口,以前靠从外省采购来补充,但今年不仅华南,华东、西南等地资源也很紧张,采购量有限。同时,随着国际原油涨到110美元/桶,国内的油价也开始上涨,在上海柴油已经卖到6600元/吨,而且还在涨,增加了采购成本。
他给记者算了一笔账,按照6600元/吨采购进来,零售5元/升卖出计算,每吨亏损600元!捌笠刀家灿,会不会尽力采购来应对短缺,要看公司总部的决策!彼匾,去年9月底开始的全国性油荒时,中央政府强令中石化等不惜成本保证供应,但目前的紧缺只是局部性的,估计中央暂时不会做类似强制要求。因此,柴油紧张很可能愈演愈烈。
-部门回应
中石化广东公司:
柴油确实紧缺力保加油站供应
本报讯 连日来广东不少地方都出现了柴油供应紧张的情况。昨天中石化广东公司一位人士向记者证实,最近柴油资源确实偏紧,并已经停止对外批发,但对于加油站的零售会全力保障。
这位人士表示,柴油的短缺与国际油价的攀升有关,据了解,连日来国际油价再度刷新了历史记录,13日收盘时,纽约市场4月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨41美分,收于110.33美元,较春节前的价格上升了近两成。这也造成了很多地方炼厂纷纷减产,甚至停工。记者了解到,由于批发和零售价格倒挂得厉害,一些社会油站都不愿亏本卖柴油,而中石化和中石油两大公司也全面停止了对外批发柴油。
另据了解,按照规律春节过后一般是用油的“淡季”,但由于今年南方的雨雪冰冻灾害天气,造成西电东输线路遭到破坏,目前广东各地都在错峰用电。这也使得很多工厂都使用柴油机自己发电,维持生产用电,这也在一定程度上造成了柴油的紧缺。
这位人士同时透露,按目前的情况来看,柴油的供应还有进一步紧张的趋势,但价格的上涨还很难预料,这得等国家发改委最后的决定。(记者 杨涛 辛灵 李平邹 高翔 游星宇)
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