中新网5月15日电 香港《大公报》5月15日发表评论文章《高油价逼美国人“放弃自由”》说，随着石油价格的不断飙升，驾车上班的美国人开始感受到极大的压力。为保荷包，一些人舍弃了驾车所提供的独立性。

　　文章摘录如下

　　美国人开汽车几乎和中国人骑自行车一样普遍，几乎是人人开车，天天开车，只有住在大城市的少数人每天乘搭公共交通工具。出门驾车不仅是图方便，而且还因为驾车时有自己的独立空间。很多人宁愿驾车在堵塞的高速公路上爬行，也不愿意乘搭通勤火车或巴士，因为那样做就必须“放弃自由”，与其它人“共享”同一交通工具。

　　为鼓励多人乘坐一辆汽车，美国很多高速公路都设有“高载客车辆”专用通道，供车内有两人以上的车辆使用，但利用率并不高，因为美国人不愿意与邻居或同事顺路搭车一起上班，宁愿一人驾一辆车，以保正自己有足够的自由，包括无所顾忌地边开车边打电话。

　　随着石油价格的不断飙升，驾车上班的美国人开始感受到极大的压力。据美国汽车俱乐部(AAA)提供的最新数据，一年前，加油站的汽油价钱是平均每加仑三美元，今年已经涨到大约三点七美元。由于涨幅超过两成，收入较低的打工一族为了节省开支，不得不改变习惯，转为乘搭公交车辆。

　　今年以来，在纽约、波士顿等基础设施较好、公交网络比较发达的大城市，乘搭公交车辆的上班族比去年增加了百分之五以上，而在南部和西部一些城市，增加幅度更超过一成。例如，今年第一季度，丹佛市的公交系统乘客人数上升了百分之八，类似的情况也出现在西雅图、旧金山、达拉斯等大城市。很多住在郊区的人把车开到离家最近的火车站，然后乘火车进城上班。

　　休斯顿一位会计师在等巴士时告诉《纽约时报》记者，当他发现四天内仅加油便用掉一百美元时，他决定为省钱而放弃驾车。像他这样的“公交新乘客”屡见不鲜，这些人是从省钱的角度出发，舍弃了驾车所提供的独立性。

　　每年夏天，美国有几亿人次外出旅游。油价攀升将会令今年暑假驾车出游的人数有所减少，而空中交通协会则预测，乘飞机旅游的人数会比去年同期减少大约两百三十万人，罪魁祸首是油价，因为机票随着油价上涨而大幅加价，令很多人望而生畏，放弃出游。

　　油价居高不下，老百姓怨声载道。国会参众两院最近分别以压倒性票数通过决议，要求布什政府在年底之前停止增加战略石油储备。美国的战略石油储备定量是七亿零一百万桶，目前已经储存了将近百分之九十七，但每天仍以七万桶的速度增加。与全球每天消耗的原油总量相比，七万桶实在是九牛一毛，即使美国不再增加储备，也不可能令油价明显回落�？杉�这些议员们是在借题发挥，目的无非是为年底的国会选举提前捞取政治资本。