昨天，《北京十一个新城规划》(2005年至2020年)公布，顺义、通州、亦庄等11个新城的近期和远景规划向社会公开。
这十一个新城包括昌平、大兴、房山、怀柔、门头沟、密云、平谷、顺义、通州、延庆、亦庄。其中，顺义、通州、亦庄是北京在十一五期间重点发展的新城。新城规划的内容包括新城的市政交通，教育医卫、人口资源等方面。
从今天开始，市民可以登录市规划委官方网站，关注自己关心的新城发展规划。
顺义新城
人口：2010年控制在50万
2010年，顺义新城人口规模规划控制在50万人。2020年，控制在90万人左右，同时预留百万人口规模的发展空间。
交通：建4条轨道交通线路
新城规划的轨道交通包括2020年建成的地铁15号线、市郊铁路S6线及S3线、轻轨L1线，运营线路总里程约57公里。加之正在建设的机场轻轨，它们将贯穿顺义新城南北及东西，有机连接新城各组团，并连接北京中心城、通州、平谷、怀柔、昌平等新城。
此外，还将在新城和北京中心城之间建设快速公交走廊，近期在轨道交通线路尚未建成时，在走廊上安排大容量地面快速公交线路。
医疗：建一批大中型综合医院
顺义新城将发展建设或引入一批大中型综合医院，实现2020年每40至50万人口拥有一个国内先进水平的区域性综合医疗中心。
教育：建3至5所示范性高中
顺义新城要建设3至5所示范性高中，规划安排在新城地区和四个重点镇，面向全区广大城乡地区，提供集中寄宿条件，服务人口考虑包括周边农村地区。
在牛栏山组团安排高等教育和科研用地，优先引入1至2所与顺义发展目标定位相适应的高等院校。
停车：政府定价泊位6万个
规划提出，由政府定价的公共停车泊位应占停车泊位供给总量的15%，约有6万个泊位，公共停车泊位的其余部分应在建筑物停车配建指标中予以考虑，并且按政府指导价对外开放，同时鼓励其他配建停车设施对外开放。
亦庄新城
人口：2010年达30万人
到2010年亦庄新城人口将达到30万人。2020年，亦庄新城人口规模规划控制在70万人左右，年均增长率控制在12%以内。
交通：建首都机场快捷通道
规划提出，由京津城际铁路、亦庄轻轨、市郊铁路S6线、轻轨L2线、L5线和亦庄支线组成的快速轨道交通网骨架，贯穿新城南北及东西，有机连接新城各组团，并连接北京中心城、通州、顺义、密云、大兴等新城。此外，还将建立亦庄同首都国际机场的快捷通道，为国际交往提供快捷方式。
医疗：建3个综合医疗中心
亦庄新城规划的综合医疗中心共三处。一处位于新城核心区，在目前的同仁医院基础上改造升级而成，另两处分别位于站前综合区、六环路路南区。
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亦庄新城将重点建设亦庄枢纽站前综合区，这里是京津城际铁路、轨道L2线、S6线的交汇。根据规划，亦庄枢纽站前区居住用地北部将安排部分经济适用房，解决低收入人群的居住问题。
停车：做到一车一位
规划提出，要满足亦庄新城地区居民的基本停车位，做到一车一位。为了鼓励市民乘坐公共交通工具出行，在交通枢纽设置停车场11处，方便住在亦庄的市民驾车到车站再换乘地铁进城。
通州新城
人口：2020年近120万人
2020年，通州新城规划范围内人口为119.1万，其中新城城区规划人口为90万，预留百万人口规模的发展空间。
交通：公交轨道“无缝”衔接
通州新城轨道交通由两条联系中心城的地铁线路1号线和6号线(均含支线)，一条联系东部发展带各新城的市郊铁路S6线共同组成。而每个车站都需安排换乘的公交线，公交线的站台应安排在轨道交通的进出口处，实现公交———轨道交通的“无缝”衔接。
同时，每个地铁站点周边都要安排一定规模的自行车停车场和出租车候车区。在位于城市边缘的轨道交通车站周边应安排机动车驻车换乘设施。
此外，在6号线未开通前，还将在朝阳北路上安排公共交通快线。远期通州新城还可考虑开设准快速有轨电车系统。并在通顺路、通马路以及东部发展带联络线上开辟连接各新城的公交快线。
医疗：建国际医疗机构
规划提出，通州新城要建立和引入大型市级、国家级国际医疗机构。新城医疗卫生设施按7.0床/千人的标准配置。完成北京中医通州医院的建设。
教育：史家胡同小学办分校
通州新城要落实名校办分校工程，完成北京二中、育才中学、史家胡同小学通州分校建设。并启动北工大实验学院、北京服装学院等一批高等院校的建设。
市政：新北京东站将落户
根据北京轨网规划，新北京东站设置在通州新城，车站规划规模为10台18线，总占地约42公顷。规划京哈高速铁路，京秦、京津城际铁路进入该站，经规划的东西铁路客运通道、城市铁路可连接北京站、北京西站。
不过规划也表示，新北京东站具体选址及始发、终到线路和行经线路安排还有待今后研究确定。（记者 马力）
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