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中新网7月3日电 据香港明报报道,两岸直航4日正式开通,外界预计会对香港旅游业构成影响。旅游发展局初步分析后,认为因直航航班不多等因素,故影响不大,但已制订至少5招应对,包括力吸台湾新兴的大学生客群等,并指日后会因本地机位有可能减票价,有助吸纳更多台湾客来港。
有业界亦指出,内地旅客对台湾趋之若鹜,有助吸纳他们经香港往当地。旅发局总干事刘镇汉强调,该局评估没有过分乐观,“我们可以求变,一样有商机!
该局策略筹划高级经理罗耀同解释,分析过台湾及内地旅客访港数据后,以台湾为例,去年220万访港客中,有150万属不过夜旅客,以每人在港平均花220元计算,最坏情况是香港少了3亿元收益。亦有逾50万台湾旅客属有目的访港,包括来港公干、探亲等,即使两岸通航,他们仍会继续访港。
刘镇汉补充,即使香港少了3亿元收益,若能成功吸引6万人次新的台湾客留港旅游消费,便足以弥补损失,过去4年,台湾客量均录得双位数增长。
内地旅客方面,根据入境处数据,去年有10.6万内地客持入台证来港,即使两岸通航,香港损失的内地客亦有限,只占全年逾1500万内地客非常小部分。罗耀同指出,台湾目前主要针对中年、退休、高学历等内地客,与香港主要吸纳年轻、家庭客的定位不同,相信只影响20%客源。
虽然两岸直航初期影响不大,但旅发局已订下至少5招应对。刘镇汉指出,台湾目前本土游颇为昂贵,2日1夜垦丁之旅便要7000台币,来港3日2夜则约9000台币,随着本地机位增加,内地客涌台湾会令台湾旅游价格上升,缩窄台湾来港旅游及台湾本土游的价格差距,有助吸纳旅客来港。
旅发局稍后会力吸当地近年新兴的大学生市场,主力向设有科学园的新竹市推广会展旅游,亦会推飞机加邮轮的旅游套餐。局方亦会跟台湾、澳门等地合推大中华旅游套餐吸引内地客,并希望把广东省居民来港消费旅游的模式推展至上海、华东等地,巩固年轻客源。
香港旅行社协会主席胡少英亦称,因直航初期每周只有36班航机,供不应求,但内地客肯定会贪新鲜一窝蜂涌到台湾,故相信不少人会来港坐机往台湾,香港反而有商机。
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