- 中国新闻周刊：俄方野蛮执法将"新星"号逼上绝路
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如果说航运公司只考虑自身利益而漠视“新星”号船员的生命安全是起因的话，那么真正将“新星”号逼上了绝路的是俄边防军粗暴野蛮的执法手段
本刊特约撰稿/王晓夏
2月15日俄新社报道称，一艘塞拉利昂籍货轮“新星”号在日本海失事，俄方一艘救援船紧急赶往援助，消息并没有引起多少关注。随后第二日，作为俄远东地区性媒体《符拉迪沃斯托克每日新闻报》(以下简称《符报》)报道了一篇名为《俄边防军人在日本海救起了印尼海员》的新闻，说失事货船上有10名中国船员。消息一出立即引起关注，随后又传出失事货船是被俄边防军击沉。
就在各方质疑声中，2月18日击沉“新星”号货轮的视频片段首次被《符报》公布在其网站，当晚该录像便被俄NTV电视台采用并报道了这一事件，当天俄国家安全局也首度承认了动用武力这一事实。2月18日国内各新闻媒体也开始了“井喷”，纷纷引述俄新闻媒体以及“新星”号货轮所属香港吉瑞祥船务公司的声明，对该事件进行报道。
祸起“诉讼逃离”
事件的起因本是一起商业纠纷。
2009年1月3日，“新星”号货轮从曼谷装载近5000吨袋装大米启程前往俄远东那霍德卡港。在1月29日到港后，作为接货方的俄新西伯利亚公司称发现货物多为“劣质大米”，俄方公司认为是“新星”号在运输过程中，船舱进水导致大米变质，因而拒绝接收。并且在2月7日一纸诉状将“新星”号所属的香港吉瑞祥航运公司送上法庭，要求吉瑞祥公司支付“货物赔偿”以及“合同违约金”共计30万美元左右作为赔偿。
官司缠身的“新星”号被俄方扣留在纳霍德卡港。在没有俄边防的离港许可下，“新星”号船长在第三方“期租人”(吉瑞祥航运公司)的单方面许可下，在2月12日晚起锚离港。香港吉瑞祥公司的决意违规离境，成为了随后俄边防军的舰艇追击并将其击沉的始因。
以上事实中，关于“劣质大米”是否是香港吉瑞祥公司在航运期间造成，还是泰国发货方原因，俄方和香港吉瑞祥公司双方各执一词。俄接货方坚持认为货物品质是由货运方造成，因此对香港吉瑞祥公司进行起诉，而“新星”号擅自离境是为了逃避法律责任。
到笔者发稿前为止，“新星”号所属香港吉瑞祥公司并没有对“劣质大米”进行正面回应，在之前发表的声明中也是以“船长在期租人的同意下”来说明自行离港的原因。
“很难想象在一个主权国家境内，而且是俄罗斯这样一个执法部门态度十分强硬的国家里，一个船运公司竟然听任境外第三方商业机构的指令擅自进出俄边境，这种危险的行为必将导致灾难性的后果。即便是船运公司被俄公司诬告，或者受到俄方行政部门的刁难，也应该积极收集证据，通过法律途径来捍卫自己的利益，而不是擅自对抗当事国的法律�！痹诙硎ケ说帽な写邮露嗄杲隹谏獾乃固芈抟凉揪砀卟┫壬浴吨泄挛胖芸匪�。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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