- 专家析法英核潜艇相撞：不存在大洋“拥堵”之说
张召忠(国防大学教授)：法英核潜艇相撞的原因可能有两个：第一是潜艇人员的操作失当，导致拥有先进探测技术的法英核潜艇没有发现对方。这次相撞的“前卫”号和“凯旋”号都是上世纪90年代开始服役的，无论是动力、武器还是通信观察系统都很先进。在探测技术上，这两种舰艇除了装有常见的水声导航系统外，理论上还携带有探测范围较大的拖曳线列阵声呐，探测技术均很先进。第二个可能是，法国在国防和军事上一向很独立，因此英国对法国核潜艇的性能也许不太清楚，而法国在核潜艇的小型化、紧凑性设计以及隐身降噪等技术上一直领先，因此也不排除“前卫”号没能及时发现“凯旋”号的可能。
这次英法核潜艇相撞是有史以来盟国潜艇之间第一次相撞。一般来说，潜艇相撞的几率是比较低的，目前不存在所谓大洋“拥堵”之说。海洋占地球表面总面积约70%。而且，全世界的核潜艇总共不过100多艘，加之一般情况下其中一半不出航,两艘潜艇除非有相同感兴趣的任务才会出现在同一海域，彼此相撞的几率更是微乎其微。
从目前媒体公布的资料来看，“前卫”号是被拖往苏格兰的法斯莱恩基地进行修理，“凯旋”号则是自行返回基地，这说明“前卫”号的受损程度应该比“凯旋”号严重。但发生核泄漏的可能性非常小，因为潜艇都有两层钢壳，分别为外层的非耐压艇壳和里层的耐压艇壳，而且在核动力系统外还装有一层甚至数层钢壳，一般情况下的撞击只会让非耐压艇壳变形，不会对耐压艇壳造成影响，更不会导致核泄漏的发生。(丁大伟采访整理)
【编辑:邱观史】
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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