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2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄
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2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄
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中新网6月19日电 18日,铁道部部长刘志军到京津城际铁路现场办公,先后对北京南站、京津城际铁路、天津站、天津至塘沽铁路、塘沽站进行了实地检查,系统听取有关单位的汇报,对做好京津城际铁路开通运营最后阶段准备工作作出部署。刘志军强调,确保京津城际铁路顺利开通运营,时间紧,任务重,各有关单位要全面进入冲刺状态,决战40天,坚决实现8月1日开通运营目标。
即将于8月1日投入运营的京津城际铁路,经过动车组型式试验、集成试验、综合试验,联调联试工作已进入尾声。北京南站、天津站改扩建工程也进入收尾阶段,以现代化的城市标志性形象分别矗立在永定门旁和海河之滨。
在北京南站、天津站,刘志军对候车大厅、站台层、落客通道、市政配套工程进行了全面检查。刘志军一行还添乘国产化时速300公里动车组和国产时速350公里动车组,对京津城际铁路联调联试工作进行全面检查,对天津至塘沽间正在进行的改造工程进行了检查,对进一步提升设备质量提出明确要求。
刘志军认真听取了运输、设计、施工和运营管理等部门负责同志的汇报,就最后阶段的准备工作作出部署。
刘志军说,京津城际铁路作为我国第一条高速城际铁路,作为北京奥运会的配套工程,受到党中央、国务院领导的高度重视和亲切关怀,也备受国人和世界注目。确保京津城际铁路8月1日开通运营,是铁路部门贯彻党中央、国务院“坚持两手抓、夺取双胜利”重大决策的具体行动,是铁路部门为北京奥运会和残奥会作贡献的具体行动,对于进一步营造铁路良好的发展环境具有重要意义。刘志军要求进一步增强使命感、责任感和紧迫感,一刻也不懈怠地做好各项工作。
刘志军对工程建设的收尾工作倒排了工期、明确了责任单位;对搞好工程验收和安全评估提出要求;对进一步完善运营准备作出具体部署。要完善和落实京津城际铁路的运营管理体制,强化固定设备和移动设备的养护维修,优化列车开行方案,建立健全规章制度,优化劳动组织,加强人员培训,完善客服系统,加强调度指挥工作,强化治安综合管理,完善应急救援预案。
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