制度建设最重要。要与所有项目中标单位法人签订责任书，把发生安全责任事故的施工单位列入“黑名单”，三年内不得参与杭州市有政府投资背景项目的招投标，性质严重的永远不得进入杭州建筑市场

　　11月15日，杭州地铁一号线萧山区湘湖段施工现场发生了塌方事故。参与杭州地铁建设的施工人员，大部分是外来务工人员，是“新杭州人”，是我们的兄弟姐妹，一定要争分夺秒地抓好搜救工作，不惜一切代价抢救这些宝贵的生命！

　　这起事故是多年来杭州发生的最大一起安全生产事故。我们和遇难、受伤、失踪人员的家属们一样，心情非常沉痛。杭州市委、市政府绝不允许出现瞒报、漏报或“私下处理”等现象。要坚持公开、及时、准确、透明原则，在第一时间实事求是地披露事故相关信息，尽快查明事故原因，严肃处理、依法追究责任单位和责任人，并及时向市民、媒体和遇难、受伤、失踪人员家属通报查处结果。

　　要对杭州市所有地铁施工工地和其他建筑工地进行一次安全大检查，及时发现、妥善处理苗头性问题，杜绝再次发生安全生产事故。

　　制度建设最重要。要深刻反思事故防范和人员抢救过程中暴露出来的问题，特别是施工单位未能非常及时、准确地报告失踪人员数量的问题，健全完善三项制度：一是安全责任制。要与所有项目中标单位法人签订责任书，确保所有项目都做到保质量、保安全、保进度、保廉洁、保稳定，把发生安全责任事故的施工单位列入“黑名单”，三年内不得参与杭州市有政府投资背景项目的招投标，性质严重的永远不得进入杭州建筑市场。二是应急预案制。市地铁集团和相关施工单位要制定“一揽子”应急预案，建立一支招之即来、来之能战的专业应急救援队伍，做到“有章、有人、有物资”。三是施工现场管理制度。这次事故迟迟不能确定失踪人员数量，暴露出施工单位施工现场管理混乱的问题。我们要汲取教训、警钟长鸣，建立起一整套科学、严密的施工现场管理制度，确保施工人员挂牌、登记上岗。

　　——11月16日，浙江省委常委、杭州市委书记王国平在杭州地铁事故现场召开的专题会议上说

　　本报记者 江 南整理