中新网11月19日电 香港《文汇报》11月19日发表军事评论员妮尔砚撰写的文章指出，中国空军首次全面参与航展，国产战机集体亮相，既是对空军装备水平、训练能力和飞行员综合素质的多方位检验，也是中国空军谋求跨越式发展不惧外国窥探和质疑，在实现由机械化向信息化、由航空型向航空航天型、由国土防空型向攻防兼备型、由战役战术型向现代化战略型转变的过程中更加自信、更加开放的表现。

　　文章摘录如下：

　　在珠海举行的第七届中国航展，解放军空军派出的歼十战机、歼轰七、轰油六、歼八、直八、直九和运八飞机悉数登场亮相，其中中国自行研制的歼十战机以其超高的机动性能，飞行表演中的低空通场等系列高难度动作，引起现场观众的阵阵惊呼，也吸引了国内外参展者的目光。

　　作为东道国蓝天守护者，中国空军首次全面参与航展，国产战机集体亮相，既是对空军装备水平、训练能力和飞行员综合素质的多方位检验，也是中国空军谋求跨越式发展不惧外国窥探和质疑，在实现由机械化向信息化、由航空型向航空航天型、由国土防空型向攻防兼备型、由战役战术型向现代化战略型转变的过程中更加自信、更加开放的表现。

　　一是先进战机担当重任。被称为“空中猎鹰”的歼十飞机无疑是这次航展的最大亮点。这是中国自主研制的全天候超音速多用途战斗机，具有突出的中、低空机动作战性能，设计理念和整体性能达到了国外三代机的水平。中央军委委员、空军司令许其亮上将近日在《解放军报》撰文透露，中国自主研发歼十飞机始于上世纪九十年代初，1998年春试飞成功。当2006年底该战机在国内媒体曝光亮相时，实际上空军部队已经批量装备多年。许司令飞过歼八、苏-27和歼十飞机，后者给他的印象是：真正实现了“无忧虑操作”和“双手不离杆”，达到了一种随心操作、人机合一的境界。他指出，中国空军战斗机型号从歼五、歼六到苏-27再到歼十，从仿制到引进再到自主创新，贯穿于改革开放30年，实实在在地迈出了三大步。这期间，预警机、数据链、电子战飞机、空中加油机等一批关键装备陆续添补了空白，C4ISR系统不断改造升级，武器装备体系逐步完善，中国空军的现代化水平上了一个台阶。有专家认为，中国一般不会把自己的核心技术轻易展示给外人，这次歼十飞机、新一代“飞豹”歼击轰炸机敢于在航展上“亮�！�，说明歼十、歼轰七的后继战机研制已经取得突破性进展。

　　二是综合战力显著增强。参加本次航展的轰油六飞机，是中国自行改装研制的第一代空中加油飞机，可在昼夜间多种气象条件下，同时为两架受油机实施空中加油。该机首次成功完成空中加油是在1991年12月。经过十多年的不断完善，中国空军空中加油水平有了很大长进。据有关情况显示，拥有轰油六空中加油机后，中国空军远程奔袭和综合空中作战能力已得到有效提高，主要战机的作战范围已有效覆盖西沙南沙群岛。

　　三是实战性检验表现合格。在参加四川抗震救灾时，空军在降落场持续降雨、能见度很差的复杂气象条件下，出动各型飞机39架，飞行118架次，把6800多名救灾人员、79.3吨救灾物资和药品迅速运到灾区，创造了解放军航空史上单日出动运输机最多、飞行架次最多的纪录。在北京奥运会、残奥会期间，空军实施了空军历史上少有的、长达40天的空中安保，指挥系统和任务部队始终处于“手扣扳机、弯弓待发”状态，圆满完成了任务。观察家认为，正是由于装备改善和官兵素质提高，空军部队才以快速、果敢、有力的行动，在突发事件和重大任务中全面实施大空运、大空投、大航管、大警巡，在关键时刻、关键位置和关键任务上发挥了独特作用。这次航展，中国空军除预警机外，现役军机基本上都参加了航展，这在以前是不可想像的，说明中国空军对自身发展更加自信。

　　观察家注意到，中国空军全面参与此次航展，不仅参展的国产先进武器数量创历史纪录，而且展出的机种之多、表演水平之高，也是前所未有的，表现了中国空军更加开放的心态。人们联系到空军官兵去年参加上海合作组织“和平使命-2007”联合反恐实兵演习，开创了中国空军历史的五个第一：第一次成建制出国参演，第一次空地同时进行大规模远程战略投送，第一次组织国产新型歼击轰炸机出国执行重大任务，第一次依托外军机场、训练场和指挥保障设施组织部队行动，第一次在多国元首和国防部长观摩情况下参加境外演习，从而在更加透明、开放的情况下，接受各国元首及防长们政治眼光、各国武官专业眼光、各国记者质疑眼光的审视和挑剔，中国军人在外国领导人和同行面前也日益开放和从容。观察家也注意到，外军专家对中国空军全面参与航展的种种赞誉，多是基于对中国航空水平、空军训练条件很了解的情况下，认为中国空军凭借自身的努力，不断提升战力，飞出现在这样的水平很不容易。实际上，大家都清楚，中国空军的战斗力水平与世界发达国家空军相比，差距还是很明显的。观察家认为，中国空军首次全面参与珠海航展，收获的不仅仅是赞誉，更是加快发展的动力和信心。