中新网12月13日电 《中华工商时报》刊载的评论指出，中航油事件发生后，新加坡淡马锡控股对中航油新加坡公司债务重组表现出极大的热情。据消息灵通人士透露，这家机构在新加坡背景非同一般。而按照此前的商讨，中国航油与新加坡淡马锡控股有可能以相等比例一起注资1亿美元，并在重组后成为中国航油的主要股东。

　　文章指出，众所周知，新加坡是全球第三大石油贸易中心也是全球第三大炼油中心。据悉，这个国土面积仅620万平方公里、相当于上海两个浦东那么大的新加坡，目前拥有4家跨国石油公司炼油厂，拥有500多家从事原油及成品油贸易的公司。正因为如此，进军新加坡成为了以能源为代表的中国企业明智的选择。据悉，中石化是第一个进入新加坡的，当时主要业务是买油。此后，包括中航油在内的其它中国石油巨头也步其后尘。而经过多年的拓展，中国油企不再是单一买油，其主营业务涉及油品上中下游整个产业链。

　　文章指出，具有讽刺意味的是，未等中航油欣喜度过第103天，灾难就从天而降。有消息说，中航油新加坡公司此番折戟沉沙有可能是以其他名义在英国或美国期货市场操作时而导致出现的亏损。而出现巨额亏损，更有可能是落入了国外投机商设下的“陷阱”。

　　文章最后指出，现在令人惋惜的不是曾有国内同行论断“收购新加坡石油二成股权中航油剑指石油巨头”、“收购新加坡国家石油公司20.6%股权中航油曲线挑战三大石油集团”，而是中国苦心打造的海外石油旗舰遭遇重创，中国实施“走出去”战略受到延误。(周勇刚)