中新网5月19日电 据俄罗斯航空新闻网19日消息，乌克兰空军司令亚罗斯拉夫-斯卡尔科中将星期二表示，乌克兰空军将于2004年底接收第一架安-70军用运输机。
斯卡尔科表示，目前已经有两架安-70军用运输机正处在最后的建造阶段，乌克兰空军计划先期装备5架该型运输机，目前安-70运输机飞行员已经接受了相应培训。
今年2月5日，乌克兰最高人民委员会正式通过了建造安-70军用运输机及通过国家国防订购来购买该型运输机的计划，这个计划旨在加快建造安-70运输机、组织进行批量生产和购买飞机。这个建造计划共分为两个阶段，从2004年至2022年为期18年。
据悉，这个计划的第一阶段需要投资额为10.06509亿格里分，其中研制飞机需要1.28216亿格里分、准备进行生产需要4.50933亿格里分，批量生产和购买两架安-70运输机需要4.2736亿格里分。此外，第二阶段的投资将根据第一阶段的实施结果来确定。
根据1993年6月24日和1999年5月19日签署的两项政府间协议，俄罗斯与乌克兰开始实施安-70短距起降战役战术军用运输机的制造计划。飞机的订货者为俄罗斯与乌克兰的国防部，而主要研制者为安东诺夫公司。据悉，由于安-70飞机在飞行试验中暴露出许多技术问题，同时该型机从中型运输机变成重型运输机，俄罗斯空军已于日前决定放弃安-70飞机。
安-70最独特而先进之处是它的4台D-27发动机和CV-27对转桨扇。桨扇是界乎于螺旋桨和涡轮风扇喷气发动机之间的一种新颖的高亚音速空气动力推进方式，其特点是通过喷气发动机驱动大翼面的多片桨叶，获得比传统螺旋桨或喷气发动机更好的推进性能，尤其在提高效率、节省燃油方面效果显著，是各国目前大力研究的一种新技术。(章田/雅龙)
