柴油荒滋生油品黑市 行业会长称根源在垄断 (2)
■ 各地情况
民营加油站停业
油品黑市滋生快递公司“爆仓”
此前中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，停业加油站集中在广东、江苏、浙江等省。但由于目前柴油批零倒挂现象依然严重，多家机构分析认为目前停业的加油站早已超过这一数量。
油品黑市滋生
油荒加剧也使市场滋生了油品黑市，据了解西南一些资源紧张区域，柴油批发价已高达10000元/吨，1升柴油能卖到10元以上。在湖南，一些油站对外停售柴油，但以高于市场价0.2元-1元/升的价格对外出售。
快递公司“爆仓”
在浙江、上海等地，由于柴油限量销售，导致快递公司的发车班次减少，一些小快递公司退出市场，而大的快递公司也出现“爆仓”，央及多家淘宝网店。(钟晶晶)
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成品油价再临调价窗口
是否上调引争议，上调或可缓解油荒
继10月26日国内成品油价格上调后，国内成品油价格或将再次上调。国内大宗商品资讯商易贸资讯统计显示，截至11月17日，国际油价三地油价变化达4.13%，突破了发改委规定的4%的“红线”。
该机构的分析师廖凯舜表示，这意味着国内成品油价格将再度上调，若未来几日国际油价没有大幅下跌，油价上调将更加确定。但也有市场人士认为，目前国内通胀压力加剧，将给政府是否上调油价带来难题。
17日收盘时纽约商品期货交易所轻质原油12月期货结算价每桶80.44美元，比前一交易日跌1.90美元，创一个月来新低。但这并未带动国际油价三地变化率下挫，17日易贸资讯监测的布伦特、迪拜、辛塔三地油价变化率由前一日的3.93%升至4.13%，自10月26日以来首次突破4%。
此次国内油价的调整将面临国内通胀加剧的压力。10月CPI达4.4%，并创下25个月以来新高。易贸资讯的分析师廖凯舜认为，此次通胀主要是输入性的，关键是要靠增加供给和控制热钱来调节。此外柴油批发价高于零售价，导致很多社会民营加油站因无利润无油可供。若国内成品油价格上调，零售价格上调将有利于缩小批零差距，将有助于缓解目前的柴油荒。
市场还有一种观点认为，根据新的定价机制，当国际原油价高于每桶80美元时，政府将开始扣减石油企业的加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。因此政府可能会暂缓甚至缩小油价上调幅度。
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【编辑:宋亚芬】 |
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