从几年前单一的三驾马车独尊车坛，到现今新车层出不穷，在消费者眼前，这是一片眼花缭乱的新车天地。如何选择自己的爱车，成了所有购车门槛前准入者最关心的问题。
近几年来，多份关于汽车市场车型份额的调查数据都显示，中级轿车的市场份额占据了其中的半壁江山。随着生活水平的提高，人们对轿车的要求也在不断地变化，作为一个被多数人选择的级别，人们对中级车的要求更为全面、苛刻，从而引起中级车之间的激烈竞争，各厂家也想尽办法提高自身产品的吸引力以求获得消费者更多的青睐，
对于消费者来说，车该怎么��？外表够炫，车型够时尚，颜色够出挑，技术参数看得比较顺眼，再加上经销商的推荐？也许不少消费者就这么一来二去，一部车子就这么开回家了。不过或许很多人没意识到，在激烈的竞争环境下，各厂家都争相模仿，加剧了中级车市场中本已经十分严重的同质化现象。市场上众多的中级车，外观都是那么地漂亮，配置也够齐全，可究竟这部车怎么样，就只能在把车开回家之后再慢慢感受了。尤其是三个月的“蜜月期”一过，汽车的真实本性显露出来，有些原先被介绍得天花乱坠的小车就开始和你闹别扭了，不是发动机和变速箱之间不匹配，动力老是上不去，就是一天到晚进维修站发生莫名其妙的问题。
的确，中级车市中的普遍情况是，厂家们都过分注重奢华夺目但不甚实用的配置，一味在“面子工程”上下功夫，眼见某种配置的车型一时热销，就马上趋之若鹜地争相模仿，而这就更进一步加剧了同质化现象，掩盖了一部车更重要的如技术、舒适感等等指标，影响了消费者对车的综合性能的判断。
不过，也有业内人士指出，也有少数品牌可以凭借精心打造的差异化细节，在同类型的竞争对手中脱颖而出，摆脱相互模仿，摆脱应有个性却被埋没的“怪圈”，用先进技术、综合素质取胜。东风日产的TIIDA系列便是一个极佳的例子。
三厢TIIDA颐达自05年4月在中国上市以来，由于其拥有国外版本的所有先进技术亮点，并根据国人汽车消费习惯和时尚诉求进行多项的升级设计和配备改良，已成为高品质的新一代“宽适”轿车。而其随后推出的两厢版“骐达”更具青春与动感，瞄准时尚的年轻消费者，进一步扩大东风日产在中档轿车市场的消费群。
在中级车中，TIIDA系列一直都有着自己明显的卖点与优势。作为“宽适”轿车，TIIDA
采用最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，1836mm的超大有效室内长度居同级车之首�？碓Ｗ匀绲目占�，带来的是轻松愉快的驾乘体验。
同时，它拥有媲美高级车的高品质、时尚内饰，前后席舒压手枕、真皮座椅和方向盘，精心营造人性化的驾乘舒适感。其中，不少一般只有高档车才有的配置都出现在TIIDA的全新系列中。全自动正负离子清新空调、I-KEY智能钥匙系统更是同级轿车中所仅见的。
更重要的是，TIIDA配备了日产的全新全铝合金发动机——HR16DE，其采用了航空轻量铝合金制造技术，世界首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车引擎以及DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时控制技术， 使1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准，实现了最佳的匹配。发动机最大输出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm；并采用了世界首台使用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，其手动车型的百公里油耗甚至仅为5.6升，在同级车中居于领先地位。
不少行家就纷纷指出，在中级车同质化非常严重的今天，实际上还是有部分厂家在打造自己产品的时候全力以赴地，把最先进的技术应用到产品当中去，在细节上取胜，在个性化方面取胜，以负责任的态度去对待消费者。与此同时，专家还提醒消费者，在面对产品宣传中的众多诱惑时，一定要冷静、细心，从细节方面进行观察，同类车型中多作比较，从而打破轿车同质化现象的阻碍，根据自己的实际需要选对车，选好车。
