近年，由于大量新车型杀入市场，国内高级轿车市场曾一度陷入混乱，以次充好、鱼目混珠的情况时有发生，令消费者眼花缭乱。为了引导车市的良性发展和消费者的理性消费，去年年底，业内提出了皇冠、奥迪和天籁为高级车“金三样”的说法，重新给“高级车”予以一个相对准确的定义，成为消费者购车指南。大半年来，“金三样”说法得到了业界的普通认同，有专家认为皇冠、奥迪、新天籁这三者在高级车市场各自占据不同的目标消费群，形成三分天下局势，共同主宰高级车市。

　　高级车市"金三样"的说法起源于去年年底。当时，中国汽车新闻工作者协会及天津日报报业集团《车天下》周报领衔召集40多家国内主流媒体，并邀请多名权威专家们，根据产品的技术先进性、目标定位人群和产品用途对“中级车”和“高级车”进行了重新定义�；嵘�，专家们将皇冠、奥迪、天籁划分为“高级车”，并将它们誉为中国车市的“金三样”。

　　车界人士认为，该三款车型技术优势明显，综合性能优异，设计理念上各有千秋，均符合其目标人群的社会地位和自我心理定位。

　　皇冠、奥迪：成名已久

　　众所周知，在国内的高级车市场，皇冠与奥迪的大名早已深入人心，凭借颇具优势的技术设计与品牌知名，使他们在各自的消费群上成了“领头羊”。

　　提及皇冠，总会让人不禁联想到“达官贵人”。主张在中庸哲学中凸显出华贵和高雅，从某种意义上说，皇冠显然非常了解中国人的心理需求和审美情趣。后排独立空调、车载冰箱、电动加热座椅等体贴设施，使皇冠就像是微缩了的“老板家的客厅”。

　　而浑身散发着德国气质的奥迪，则充分体现了严谨态度、核心科技和内敛保守的综合风格。多年来，因为一直保持在公务用途上的品牌优势和品牌忠诚度，奥迪似乎已经印证并符合着，至少是在中国——人们对公务车的心理预期。

　　新天籁后来居上 稳居一席

　　与皇冠、奥迪两老牌名车相比，04年上市的天籁能成为“金三样”之一，得到了更多人的关注与疑问。为什么这新生力量能够得到如此多专家和爱车之人的青睐？

　　有专家分析，上市两年不到的天籁，之所以能与品牌早已深入人心的奥迪和皇冠位居同列，离不开其先进的技术和创新的设计。而改版后上市的新天籁在技术和设计上更可称得上是高级车的典范。

　　作为东风日产的一款代表世界技术水准的新车，新天籁有其“独门秘技”：配备连续12年获全球十佳奖的VQ引擎及世界最大排量的带状CVT(无级变速系统)，为其特有的充沛动力和平顺舒适的优越驾驶性能的保证。

　　同时，作为专为新成功人士量身打造的引领潮流的现代高品位轿车，新天籁“长轴距，短前后悬”的全新车身比例以及整体线条顺畅如弯刀般的锋锐感显得外观时尚动感，现代居室风格的高雅内饰，充分体现“新成功人士”的气质——成功、稳重、大方、内敛，注重事物的内在本质，既追求格调和品位，又懂得享受人生。

　　有业内人士认为，高级车市“金三样”在定位上的细分与准确，表明了国内高级车市的竞争已经进入了一个相当成熟的阶段。而后来居上的新天籁自今年4月上市更以其口碑和销售双丰收，给“高级车看技术”的理性购车观念作了最好的诠释，为高级轿车市场竖立了新的标杆。