在人代会小组讨论会上，北京市人大代表、北京公共交通控股(集团)有限公司董事长郑树森就大家关注的出行问题接受了采访。他表示，北京有望在三环最内侧建立环三环大容量快速公交，并对现有的300路进行整合，从而缓解三环乘车拥挤的状况。

　　快速公交朝阳路快速公交今年建成

　　郑树森介绍说，按照规划，今年将建成北部的安立路和东部的朝阳路快速公交。下一步将建阜石路快速公交，结合阜石路改造进行。两广路快速公交也正在研究。

　　他介绍说，朝阳路快速公交初步计划通到杨闸，以后还将延长到通州东部地区，更大程度地解决通州出行问题。

　　此外，北京三环有较大的人流量目前已达5公里100多万人。相关部门正在论证，筹备将利用三环最内侧车道，做环三环大容量快速公交系统，要封闭或相对封闭。建成之后，将对现有的300路公交车进行线路整合。

　　社区公交百条公交线连通百小区

　　对于部分小区出行难的问题，郑树森介绍说，从去年开始，北京就计划分三期建立100条公交线路，解决部分市民出行问题，估计涉及100多个小区。

　　对于反映强烈的三环新城出行问题，他表示，春节后将着手解决，开辟进小区的线路。

　　针对要达到几千人规模的社区才开辟专门的公交线路，郑树森表示，不能按这个标准划分，只要出行困难，都应该进行解决，但有个轻重缓急的区分。

　　奥运专线奥运专线将设专用通道

　　郑树森表示，目前，北京38条奥运公交专线的设置问题，公交部门已经会同规划、奥组委等部门，对方案做了规定。包括这些线路从哪里到哪里，持卡的乘客和持票的乘客实行何种乘坐机制，场馆之间怎么实现联络，都有了明确的规定。他表示，为确保这些线路的畅通，已经设置了奥运专用通道。该项规定目前已经通过，不久就将发布。

　　“一卡通”将具备购物功能

　　郑树森介绍说，自从打折以来，北京每天增加50万-60万人的客流。同时，打折之后，公交实现了很大的均衡，比如月票有效无效的车辆、是否是空调车等，都有一定的平衡。

　　另外，将来一卡通将实行地面交通、地铁交通、出租通行，现有的技术问题会很快解决。今年采用刷卡交费的出租车数量将会增加。此外，今后一卡通还将具备购物的功能。

　　(来源：新京报；作者：郭少峰 蒋彦鑫 杨华云）